融资租赁供求

❶ 融资租赁具体哪些项目可以抵扣进项税

融资租赁中属于融资性售后回租业务的，直接支付给融资性售后回租方的与该笔售后回租款直接相关的投融资顾问费、手续费、咨询费等费用等，不得抵扣。其他融资租赁支出取得的专用发票可以抵扣。

根据财税2016[36]号文附件《销售服务、无形资产、不动产注释》中，对金融服务下贷款服务的描述，包含融资性售后回租。

另根据同号文中《附件2：营业税改增值税试点有关事项的规定》，“纳税人接受贷款服务向贷款方支付的与该笔贷款直接相关的投融资顾问费、手续费、咨询费等费用，其进项税额不得从销售税额中抵扣。”

(1)融资租赁供求扩展阅读：

一、直接融资

直接融资是资金供求双方通过一定的金融工具直接形成债权债务关系，没有金融机构作为中介的融通资金的方式。需要融入资金的单位与融出资金单位双方通过直接协议后进行货币资金的转移。

直接融资的形式有：买卖有价证券，预付定金和赊销商品，不通过银行等金融机构的货币借贷等。直接融资能最大可能地吸收社会游资，直接投资于企业生产经营之中，从而弥补了间接融资的不足。

二、间接融资

间接融资是指拥有暂时闲置货币资金的单位通过存款的形式，或者购买银行、信托、保险等金融机构发行的有价证券，将其暂时闲置的资金先行提供给这些金融中介机构。

然后再由这些金融机构以贷款、贴现等形式，或通过购买需要资金的单位发行的有价证券，把资金提供给这些单位使用，从而实现资金融通的过程。

❷ 融资公司是什么意思

《融资租赁公司管理办法》规定，融资租赁公司是指经央行批准以经营融资租赁业务为主的非银行融资机构. 融资租赁公司的核心竞争力 融资租赁的核心竞争力一是人才，二是企业管理。 人才的竞争主要表现在2个地方。一是租赁精算，二是项目开拓能力。租赁精算是最起码的基本功。如果连合作各方的利益都搞不清楚，即没有说服力，也不能合理地分配各方的责任和承担的风险。融资租赁产品设计过程，也是在完整的产业链上整合社会资源的过程。二是项目开发能力。这是融资租赁专业人才必须具备的本领。主要包括三大技能：强大的项目沟通能力、灵活的项目策划、撰写简单明了，能清晰表达项目整体状况的租赁报告。 企业管理也有两个方面。一是要用科学的发展观设立项目评审体系。要准确把握融资租赁公司的租赁物产业定位，知道自己是干什么的，才能设立不是不负责任、乱枪毙项目的有为机构。 另一方名就是集约化、信息化的企业管理体系。融资租赁是现代化、工业化产物，不能用小农经济、小农意识来管理融资租赁公司。尤其要采用计算机管理系统管理繁杂的租赁项目，这样才能走的快，走的远，走的持久。这就是企业的竞争力。有许多租赁公司都不是被竞争对手打败，而是被自己打败。现今表现优秀的企业都在一定程度具备这些功能。 针对但前出现的现有钱没项目，有项目没钱的现象? 用核心竞争力的标准去看，首先沟通能力不够。为什么沟通能力不够?第一自己对融资租赁的正确认识不够。如果经营理念偏离了融资租赁的本质，把烂项目当好项目做，当然做不起来。?第二表达能力不足。如果有好的设想表达不出来，无法说服人，经常是鸡对鸭似的谈话，无法整合项目资源。第三缺乏感召力。如果不能找到合作者的动因，启发他们的合作愿望，怎么能找到市场? 其次是结构设计的能力。 融资租赁公司不能仅仅依靠自有资金做业务，需要利用杠杆作用充分利用外部资金做项目，努力把股东收益最大化。这样才能保证租赁公司的持续发展。项目策划首先遇到的还是理念问题。如果就找大型国企、央企做转贷似的租赁项目，就不需要策划。因为这样的交易方式是政府拨款意识的延续，不需要技术含量。但其特点就是和银行信贷是竞争关系，而不是合作关系。银行间在这方面已经竞争的很激烈了，融资租赁的经营环境和银行信贷环境差别不大，只能在激烈的竞争中寻找残汤剩饭，不具备核心竞争力。这也是我们看到一些融资租赁公司并不缺乏资金，但仍然难以开展租赁业务的本质原因。 过去租赁公司都侧重学习融资租赁的理论知识，结果发现仅有基础理论是不够的，还需要注重操作环节。后来加强了应用理论方面的学习。但又发现，单靠理论是难以进入工作状态，于是开展技能方面的拓展训练。一些优秀的租赁公司对业务人员进行了沟通和项目策划方面的能力方面的拓展训练，我们认为这样才是提高租赁公司竞争力的正确方法。把知识的学习变成能力的培养。相信这样下去会在短期内迅速提高公司整体的竞争能力。 最关键的一点在项目评审体系。 大多数融资租赁公司把租赁当贷款做，其评审体系照搬银行信贷。项目评审人员的评审方式也是从信贷的角度思考。在评审中即不需要承担责任，也没有利益。结果是：大型国企、央企用不着评审，其他项目来一个毙一个。结果就是有钱没项目做。这种方式评审项目，实际上是一种不求收益，不负责任的经营理念的具体体现。这类公司的经营，把贸易环节、服务环节的收益都抛在身后。就算抓到大型企业，也是微薄收益。遗憾的是这种理念是行业的主流。这就是为什么融资租赁业成长很慢的一个重要原因。 笔者发现，近期有些融资租赁公司调整了自己的评审体系，勇于科学地承担风险，找回租赁项目本身应得的利润增长点。结果业务规模立即上来了。虽然他们的行为只是一个烛光行动，但在艰苦的道路上，不是憧憬未来的光明，而是自己创造了光明，照亮了自己该走的路。 21世纪什么最珍贵呀?人才。对于融资租赁这样的知识经济更离不开人才。租赁公司的竞争说到底就是人才的竞争。但什么是融资租赁的人才呢?只有具备融资租赁沟通和策划技能的人，才能被称为租赁人才。什么是租赁公司的核心竞争力呢?拥有科学的项目评价体系，把收益放在第一位，才能具备核心竞争力。 为什么不提项目的安全性?因为有人买你的项目说明具备安全性，安全性需要租赁公司把握和制造的。若没有收益性，项目在安全，出资人也会对你的项目不削一故。没有第三方出资人的介入，就不可能增多股东回报率。 为什么不提流动性?因为项目都能卖出去已经具备流动性了。租赁公司做项目能够做到收益性、安全性、流动性都同时具备时，就具备了持续发展的活力。都能持续发展了，还愁什么竞争力！

❸ 直接融资租赁与间接融资租赁有哪些区别

直接融资与间接融资的区别主要在于融资过程中资金的需求者与资金的供给者是否直接形成债权债务关系。
其次，是鉴丰金融所起的作用不同：在间接融资方式中，商业银行是核心中介机构；在直接融资方式中，以证券公司为核心。
第三，是风险不同：间接融资比直接融资的风险小；而且间接融资的成本低、流动性好。

❹ 为什么说日本杠杆租赁的投资人市场较为弱小

日本刚刚租赁的投资人市场较为弱小，因为他日本市场经济比较小一些

❺ 融资租赁客户需求有哪些

客户选择融资租赁的原因有很多，根据了解，其占比为51%的主要原因是为了解决出现资金短缺的矛盾。
客户需求：
1、无法通过银行和汽车金融公司贷款条件的人。
2、 不想占用银行信贷额度的人。
3、 嫌其他购车方式手续麻烦的人。
4、 当前经济条件一般但想购车，又不想有太大经济压力的人。
5、 不愿意一次性支出太多的人。
6、 公司有交通补贴租车的人，车辆租满后可以过户到自己名下。
7、 不想将车辆纳入固定资产的企业，只取得车辆使用权，合理避税。

❻ 融资租赁合同的租金一般是根据什么确定的

我国《合同法》规定了，融资租赁合同的租金，除当事人另有约定的以外，应当根据购买租赁物的大部分或者全部成本以及出租人的合理利润确定。
租金的高低直接关系到出租人与承租人双方的经济利益，实践中影响租金的因素很多，包括设备的价格、融资的利息及费用、各种税金、租赁保证金、运费、各种费用的支付时间，以及租金采用的计算公式等等。概括起来，租金有下列几个构成要素：（1）购买租赁物的成本，也就是出租人按照承租人的要求出资购买设备所发生的费用。在计算租金时，应当将出租人购买租赁物的大部分或者全部成本计算在内。（2）利息，就是出租人为购买设备而向银行或其它金融机构贷款的利息。（3）租赁手续费，即出租人为承租人办理租赁资产需要支出的营业费用。（4）出租人的利润。（5）租赁期限。所以，融资租赁合同的租金，首先允许当事人约定，如果没有约定，则应当根据购买租赁物的大部分或者全部成本以及出租人的合理利润确定。

❼ 融资租赁和普通飞机的对比优势有哪些

根据租赁方式的不同，飞机经营性租赁与融资租赁的盈利模式也有一定的区别：
一、飞机经营性租赁的盈利模式
就经营性租赁而言，租金收益是飞机租赁公司的主要经常性收入来源。 此外，飞机残值处理和节税收入，尤其是飞机残值处理，能给租赁公司带来较大收益。
租金收益：租金收益是经营租赁的主要收益来源之一。与融资性租赁不同，经营性租赁的出租人的收益更多的是依赖于同一架飞机向不同公司依次出租所收取的总租金回报。因此，经营租赁的租金水平很大程度上取决于租赁市场飞机的供求状况。租金可以是固定租金或是浮动租金，支付方式按月支付或按季度支付。一般而言，全新飞机每月租金一般相当于其价值的0.75%-1.5%。
残值处理收益：由于飞机的可用寿命至少是20年，而经营租赁的交易期限往往是3-7年，因此，出租人不可能在单笔交易中凭借租金收益回收全部投资。飞机在经营租赁结束后余值的比重大小将会直接影响到出租人的盈利程度。在租赁期间或是租期结束时出租人可以将飞机转卖而获得更大的收益。一般来说，转卖价格相当于当初购买价格的50%～85%。提高租赁物的余值处置收益，不仅是经营性租赁风险控制的重要措施，同时也是融资租赁公司（特别厂商所属的专业融资租赁公司）重要的盈利模式之一。租赁物经过维修、再制造后通过租赁公司再销售、再租赁可以获取更好的收益。
节税收益：在融资租赁公司有一定的税前利润的前提下，融资租赁公司采用经营租赁的方式承租自身所需的办公用房、车辆、信息设备。租金在税前列支，可以获取节税的好处。超过法定年限的飞机可以在最短12个月达到100%的折旧，提取折旧使得租赁公司的所得税税基减少，会带来不小的节税收益。
其他收益：飞机经营性租赁除却单纯的租赁环节，租赁公司也会涉及到飞机采购、融资结构安排、租赁资产管理和物流等一系列环节，租赁公司将会凭借其专业能力取得市场优势及附加值。另外，飞机经营性租赁合同经常包含飞机租赁保证金的条款，航空公司一般需要缴纳2-3个月的飞机租金，作为飞机保证金。另外，航空公司需要提供一定的维修储备金交由出租方保管，在飞机大修时提供必要的资金储备。
二、飞机融资性租赁的盈利模式
飞机融资性租赁相对于经营性租赁程序更为复杂。如在融资期间，承租人一方面要对租赁飞机进行必要的保险，另一方面还需要寻找对该飞机提供担保的担保人。因此，融资性租赁的盈利来源也更加多元化。
利差收益：飞机租赁公司开展全额偿付的融资租赁业务，获取利差和租息收益理所当然是

金融租赁公司的最主要的盈利来源。利差收益视风险的高低，一般在1-5%。出租人采用融资租赁的方式配置信贷资金，对中小企业银行可以通过提高利率或租赁费率控制风险，对优质客户也可不必降低利率。因为租赁的会计和税务处理与贷款不同，客户的实际融资费用并不会比贷款高。
余值收益：尽管融资租赁承租方经常是以最终获得租赁资产（飞机）的所有权为目的，具体的飞机残值归属也因不同的合同约定而异。根据融资租赁合同的交易条件和履约情况以及设备回收后再租赁、再销售的实际收益扣除应收未收的租金、维修等相关费用之后，余值的收益一般在5-25%左右，有些大型通用设备如飞机、轮船等收益会更高一些。
服务收益：飞机融资性租赁的服务收益包括租赁手续费，财务咨询费，贸易佣金等。租赁服务手续费是所有融资租赁公司的合同管理服务收费，根据合同金额的大小、难易程度、项目初期的投入的多少、风险的高低以及不同公司运作模式的差异，手续费收取的标准也不相同，一般在0.5-3%。其次，融资租赁公司在一些大型项目或设备融资中，会为客户提供全面的融资解决方案并按融资金额收取一定比例的财务咨询费。另外，由于融资租赁公司作为设备的购买和投资方，使生产厂家和供应商扩大了市场规模，实现了销售款的直接回流。收取贸易环节的各种类型的佣金往往是厂商设立的专业化的融资租赁公司、或是与厂商签订融资租赁外包服务的大型机构等财务投资人设立的独立机构类型的融资租赁公司主要的盈利模式。
运营收益：融资租赁公司营运资金的来源可以是多渠道的，自有资金在运作时，可以获取一个高于同期贷款利率的收益。如果一个项目运用部分自有资金，再向银行借款一部分，租赁公司通过财务杠杆效应，自有资金可以获取略高于同期贷款的租息收益，借款部分也可以获取一个息差收益。
风险收益：对出租人来说，融资租赁公司更多地介入了承租人的租赁物使用效果的风险，参与使用效果的收益分配。融资租赁公司风险加大，可能获取的收益也比较大。另外，对高风险的投资项目，融资租赁合同可以约定在某种条件下，出租人可以将未实现的融资租赁债权按约定的价格实现债转股。

❽ 企业售后回租融资租赁对股价有影响吗

有！供求关系，出租的越多！！效益越好！股价就上涨

❾ 如何理解康业融资租赁公司的委托融资租赁这个业务了，康业融资租赁公司为你解答

一种方式是拥有资金或设备的人委托非银行金融机构从事融资租赁，第一出租人同时是委托人，第二出租人同时是受托人。这种委托租赁的一大特点就是让没有租赁经营权的企业，可以"借权"经营。电子商务租赁即依靠委托租赁作为商务租赁平台。直接融资是资金供求双方通过一定的金融工具直接形成债权债务关系，没有金融机构作为中介的融通资金的方式。需要融入资金的单位与融出资金单位双方通过直接协议后进行货币资金的转移。

❿ 融资租赁一个3千万左右的集装箱船舶所需要的条件以及每期的费用是多少，是怎么计算的

摘要 程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。