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日本三菱信托银行董事长

发布时间:2022-03-16 10:44:13

❶ 日本最大的信贷银行叫什么名字

株式会社SMBC信托银行(英文名:SMBC Trust Bank Ltd.),它的营业额日本第一,中文:三井住友信托银行

❷ 解放前,购买日本股票,现在已经查明,被日本三菱UFJ信托银行托管,请问如何兑换!

农业银行基金名称申万菱信新动力投资有风险,投资人申购基金时应认真阅读招募说明书。

补充
申万菱信基金管理有限公司(SWS MU Fund Management Co., Ltd)是由国内大型综合类券商申银万国证券股份有限公司(Shenyin & Wanguo Securities Co.,Ltd.)和三菱UFJ信托银行株式会社(Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation)共同发起设立的一家中外合资基金管理公司。
申万菱信基金公司当前已拥有涵盖货币型、债券型、混合型、股票型、指数型等从低风险到高风险产品的完善产品线

❸ 三菱ufj金融集团的历史

2004年7月,日本第四大金融集团日联控股因为膨胀的不良债务问题提出准备和三菱东京金融集团合并。2005年10月1日,两家公司正式宣布合并成功。随着日联和MTFG的重组,各自旗下的信托和债券部门也同时合并成为了三菱UFJ信托银行株式会社(Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation)和三菱UFJ证券(Mitsubishi UFJ Securities Co., Ltd.),目前三菱UFJ信托银行拥有庞大的海外资产,也是全世界最大的投资机构之一。
2006年1月1日,各自独立经营的MTFG和UFJ的商业银行部门宣布合并,成为新的株式会社三菱东京UFJ银行(The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ)
2008年9月,三菱UFJ金融集团宣布和美国摩根士丹利合作,并购买其21%的股权。9月29日,MUFJ准备购买30亿美元的普通股外加60亿的优先股。10月10日,摩根士丹利股价大跌,MUFG为了避免意外损失决定全部改为优先股。

❹ 什么是信托银行(trust bank).信托银行的主要业务是什么

信托即就是信用托付,其对象可以是银行,也可以是个人,也可以是公司。

详细:

信托是信用委托的意思。它是指受他人委托,代为管理、经营和处理某项经济事务的行为。银行办理信托业务是以中间人身份所进行的一项银行业务,可将其归入中间业务范围。

在信托业务中,拥有信托财产的人通常称为委托者,他们为达到一定目的,把财产委托给他人管理和处理;接受委托者的要求,按合同规定对信托财产进行管理和处理的人,则为受托者。委托者把财产委托给受托者进行管理和处理时,双方需要签订合同或协议,这种行为就是信托行为。通过信托活动会产生收益,享受信托收益的人,则为受益者,受益者可能是委托者本身,也可能是第三者。委托者、受托者、受益者三方围绕信托财产而产生的经济关系称为信托关系。

信托的种类按不同的信托对象、目的、业务内容可有多种划分方式。按对象可分为个人信托和法人信托;按目的分为盈利信托和非盈利信托;按受益对象分为自益受托和他益受托;按信托受益范围可分为公益信托和私益信托;按信托业务的内容可分为资金信托和非资金信托;按信托行为发生的基础可分为自由信托和法定信托;按信托业务涉及的区域和范围,可分为国内信托和国际信托;按信托事务的性质分为民事信托和商事信托等。

信托作为银行的中间业务,其职能有三:

金融职能。因为信托着眼于筹集资金和融通资金,通过信托融资也是一种重要的融资方式。

财务管理职能。因为信托的产生是从财务管理开始的。所谓财务管理就是信托机构接受财产所有者的委托,为其管理和处理财产。就我国银行信托部门办理的业务来看,都具有财务管理职能。

信用服务职能。信托作为银行的中间业务,可以根据实际需要,对法人、团体提供内容丰富的信用服务。

我国银行目前开办的信托业务有:

信托存款。指企业、单位或个人可以自主使用的资金,存入信托机构,委托信托机构代为运用,但不具体指定使用对象和用途。

信托贷款。是信托机构用吸收的一般信托存款和部分自有资金,以贷款方式向企业单位提供资金,并计收利息的一种信托业务。

信托投资。信托机构以投资人的身份直接向企业所进行的投资。信托投资的来源是信托机构的自有资金和长期稳定的信托存款。

财产信托。信托机构接受委托单位的委托,将财产向指定或不指定的单位出售或出租。

委托贷款。信托机构按委托单位的要求,使用委托单位预先交存信托机构的贷款基金,按委托单位指定的对象和用途所发放的贷款。

委托投资。委托人以准备进行投资的资金交存信托机构,委托其向指定的企业或项目进行投资,信托机构代为监督企业的管理和收益分配。

❺ 有没有日本三菱财团岩崎家族现在的资料

明治维新中后期,三菱在创始人弥太郎的主持下收购了政府管辖的煤炭业、造船业等,弥太郎逝世后,三菱在弥之助,久弥的经营下,加大收购、合资其他公司,进一步扩大经营范围,实现了由政治商人向财团的转变。之后三菱财团形成了有核心产业的三菱银行、三菱商务、三菱重工、三菱电机、本田科技、麒麟啤酒、旭玻璃等,并扩展到城市住宅开发和新材料新能源等行业,控制着日本军火航天科技工业,是到目前为止日本最具实力的财团。
二战后,由以美军为首的联合国军下令解散日本所有财团,并且修改日本法律禁止财团的控股和收购,同时规定不能参股到5%。但是到1954年左右,以三菱银行、三菱重工、三菱电机为首,并在推动建立星期五俱乐部,形成了各个母公司和子公司之间相互持股的新的更大更为隐形的财团关系,其成员包含:旭硝子、麒麟啤酒、三菱/新日本石油、东京上海日动保险、东京三菱银行、尼康相机、日本船运、P.S三菱(建筑)、三菱铝业、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地产、三菱车业、三菱重工、三菱树脂、三菱商业、三菱信托银行、三菱研究所(钾铜、制钢、造纸等)、三菱电机、三菱电业、三菱扶桑卡客车业、三菱材料、三菱Rayon,明治生命保险等。

❻ 日本四大财团的三菱财团

三菱财阀的历史可以追溯到岩崎弥太郎在土佐藩经营的运输业务。岩崎弥太郎在1870年(明治3年)担任土佐藩在大阪。
三菱财团市西区堀江设立的土佐藩藏屋敷(负责储藏并贩卖来自各地方大名的货物的组织)中99家商会的领袖。次年,日本实行废藩置县,99家商会成为个人企业。于是岩崎弥太郎从土佐藩购买了三艘船只,在1873年设立三菱商会,开始经营海运(后发展为日本邮船)和商贸(后发展为三菱商事)等业务。
此后,三菱商会将总部迁至东京,改名为三菱汽船会社和邮便汽船三菱会社等。该公司的核心业务是海运业,当时将外国公司和中小型运输企业逐渐扫除,取得了日本海运业的垄断地位。然而,不满于三菱的垄断和专横的涉泽荣一和井上馨等人为了对抗三菱,从政府获得资金,与其他反三菱势力合作,在1882年7月成立了共同运输会社,从1883年开始经营海运业务。三菱希望通过降价来打败共同运输,但是由于后者获得了政府的支援,同样采取降价策略进行对抗。经过两年间惨烈的价格战,三菱公司的实力受到严重打击,甚至到了濒临破产的边缘。当时的政府认识到这种不正当竞争的危害性,于是介入两者的竞争,通过斡旋,将三菱公司与共同运输进行平等合并,在1885年成立了当时世界上最大的运输企业“日本邮船会社。三菱财阀虽然失去了其核心产业海运业,但是依然通过人事掌握了日本邮船的经营实权。1885年弥太郎去世后,其弟岩崎弥之助继承了财阀的经营大权。岩崎弥之助将公司改名为は三菱社,并将1881年收购的
三菱财团高岛煤炭和1884年租借的国营长崎造船所(后发展为三菱重工业)作为财阀的核心产业,试图东山再起。
此后,财阀不断扩大煤炭和采矿业的范围,并在1887年从政府收购了长崎造船所,不断扩展造船业。还在1885年收购了第一百十九国立银行,开始向金融业延伸。1887年设立了东京仓库。
根据1893年颁布施行的日本商法,三菱社改组为三菱合资会社。同时,弥太郎的长子岩崎久弥就任三菱合资的第三代总裁。当时公司设立了总务、银行、营业、煤炭、矿山、地所等各个部门,实行分权体制,另外也扩大了长崎造船所,还设立神户、下关造船所、麒麟啤酒等企业,进一步扩大了财团的经营规模。
1916年(大正5年),弥之助的长子岩崎小弥太担任第四任总裁。财团废除了部长制,根据行业设立了担当事务理事。
1917年,成立了三菱造船、三菱造纸,1918年成立了三菱商事、三菱矿业,1919年成立了三菱银行,1920年三菱造船分化为三菱内燃机制造和三菱电机等子公司。此后,随着日本不断发动战争,国内的军工产品需求激增,三菱的产业获得了空前的发展。
二战结束后,根据联合国的方针,日本财阀全部被迫解散。三菱重工业、三菱化学等都被分割成三个公司。当时正病危的小弥太宣称“我们最大限度地尽了国民的义务,回顾过去,并没有什么惭愧的事情。”。然而,此后三菱财阀的各家公司依然藕断丝连,1954年(昭和29年),三菱财阀的主要企业的总裁和董事长等人为了互相交流信息和联络感情,开始成立三菱星期五会等非正式组织。
与战前以三菱总社为核心的三菱财阀不同,战后三菱系列的各家公司之间成立了平等的三菱集团。然而该集团的凝聚力比其他财团要更为紧密。尤其在日本经济高速成长期,三菱集团内的核心企业为日本的重化学工业发展做出了很大的贡献。
三菱集团核心公司
下列29家公司都是“三菱金曜会”成员:
旭硝子股份有限公司(Asahi Glass Co., Ltd.)
麒麟麦酒股份有限公司(Kirin Brewery Co., Ltd.)
新日本石油股份有限公司(Nippon Oil Corporation)
东京海上日动火灾保险股份有限公司(Tokyo Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd.)
尼康股份有限公司(Nikon Corporation)
日本邮船股份有限公司(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha)
P.S.三菱建筑股份有限公司(P.S. Mitsubishi Construction Co., Ltd.)
三菱铝业股份有限公司(Mitsubishi Aluminum Co., Ltd.)
三菱化学股份有限公司(Mitsubishi Chemical Corporation)
三菱化工机股份有限公司(Mitsubishi Kakoki Kaisha, Ltd.)
三菱瓦斯化学股份有限公司(Mitsubishi Gas Chemical, Inc.)
三菱地所股份有限公司(Mitsubishi Estate Co., Ltd.)
三菱汽车工业股份有限公司(Mitsubishi Motors Corporation)
三菱重工业股份有限公司(Mitsubishi Heavy Instries, Ltd.)
三菱树脂股份有限公司(Mitsubishi Plastics, Inc.)
三菱商事股份有限公司(Mitsubishi Corporation)
三菱伸铜股份有限公司(Mitsubishi Shindoh Co., Ltd.)
三菱制钢股份有限公司(Mitsubishi Steel Mfg Co., Ltd.)
三菱制纸股份有限公司(Mitsubishi Paper Mills, Ltd.)
三菱物流股份有限公司(Mitsubishi Logistics Corporation)
三菱综合研究所股份有限公司(Mitsubishi Research Institute, Inc)
三菱电机股份有限公司(Mitsubishi Electric Corporation)
三菱电线工业股份有限公司(Mitsubishi Cables Instries, Ltd.)
三菱东京UFJ银行有限公司(The Bank of Tokyo-Mitsubihi, Ltd.)
三菱扶桑卡客车股份有限公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation)
三菱原料股份有限公司(Mitsubihi Materials Corporation)
三菱UFJ信托银行有限公司(Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation)
三菱人造纤维股份有限公司(Mitsubishi Rayon Co., Ltd.)
明治安田生命保险相互会社(Meiji Yasuda Life Insurance Company)

❼ 现在世界上最大的银行是什么银行最有钱的人是谁

世界最大银行三菱东京联合银行 由日本东京三菱银行与日本联合银行合并组成的三菱东京联合银行4日上午在东京举行了隆重的开业仪式,正式宣布这家目前世界上最大的银行在国内开始营业。 该银行是去年10月成立的世界最大的金融机构——三菱联合金融控股集团的核心银行,仅该银行的资产就高达162万亿日元(约116日元合1美元)。 三菱联合金融控股集团总裁畔柳信雄在开业仪式上发表了讲话。他表示要力争将三菱东京联合银行办成一家在服务性、信赖性以及国际性等方面都是世界一流的大型银行。合并后的新银行在日本国内共拥有672个分支行以及9000多台自动存取款机,是日本所有金融机构中服务网点最多的银行。 三菱东京联合银行正式开业之后,不仅提高了抗风险能力,而且给客户增加了很大的便利,使客户在日本几乎所有的车站、闹市以及各主要居民点都能够办理各种金融业务。客户不用变更任何手续就可以用原来一家银行的银行卡在合并后的所有营业网点办理除定期存取款之外的绝大部分金融业务。 东京三菱银行的控股公司——三菱东京金融控股集团和日本联合银行的控股公司——日本联合金融控股集团,已于去年10月1日合并为三菱联合金融控股集团。这两大金融集团下属的证券公司和信托银行也于去年10月合并,而作为金融集团的核心——商业银行虽然曾计划在去年10月1日合并,但由于计算机结算系统等方面的统一和合并工作需要花费更多的时间,合并日期延迟到了今年1月1日 微软公司(MSFT)创始人比尔-盖兹(Bill Gates)以465亿美元的个人资产当选全球首富,略低於去年同期的466亿美元。 天才投资者华伦-巴菲特(Warren Buffett)以440亿美元的资产位居次席,2004年他的个人资产为429亿美元。 印度钢铁巨头拉克希米-米塔尔(Lakshmi Mittal)旗下拥有Mittal Steel (MT),2005年其个人资产为250亿美元,位居第三位。 墨西哥电讯业巨子赫鲁(Carlos Slim Helu)本月表示Verizon和Qwest对MCI的收购报价都过低。他的个人财富为238亿美元,位居第四位。2004年他的个人财富还仅位居17位;沙乌地阿拉伯阿瓦尼王子(Prince al-Waleed Bin Talal Al Saud)位居第五位;宜家的瑞典创始人英格瓦-坎普拉(Ingvar Kamprad)从去年的第13位升至第6位。 亿万富翁的人数从去年的587人创纪录升至691人,其财富总额攀升3000亿美元,至2万2000亿美元。

❽ 日本三菱集团的创始人是谁

岩崎弥太郎是日本“第一财阀”三菱集团的创始人,他幼时生活在下层社会,由下级官员开始,逐步走上了经商的道路。由于经营官方的“土佐商会”成绩卓著,后来他买下了商会,并改名为“三菱商会”,从事船运业。几经周折,三菱不断壮大,已拥有61艘汽船,占日本全国汽船总吨位的73%,成为海上霸王。岩崎弥太郎因病去世后。其弟弟岩崎弥之助继承了家业,使三菱又由“海上王国”变成了“陆上王国”。到1970年,三菱垄断集团44个公司的总资产已占日本全部企业总资产的1/10,被称为日本“最强最大的企业军团”。

1834年12月11日,岩崎弥太郎出生在四国安艺郡井口村的一个“地下浪人”的家庭。

1869年1月,因长崎土佐商会已被封闭,弥太郎由长崎调至土佐藩开成馆大阪商会,7月被任命为开成馆代理干事。

1870年,土佐藩基于财务困难,决定缩小“大阪商会”。也正是这一年,明治维新政府认为藩营事业会压迫民间企业,决定大举废止藩营事业。弥太郎在这一年9月来到东京,与后藤等商谈,决定9月底“大阪商会”脱藩自立,以“土佐开成商社”这一民间商社的名义继续营运。但是新商会在正式开张时,商号却不叫“土佐开成商社”,而称“九十九商会”。这个商号取名于土佐九十九湾。

1872年1月,“九十九商会”改为“三川商会”。1873年3月,弥太郎又将“三川商会”改名为“三菱商会”,正式向各界表明,三菱商会是他个人的企业。

三菱商会拥有原来隶属于藩的商会财产以及汽船6艘、拖船2艘,库船、帆船、脚船各1艘。弥太郎长久以来在官场服务,虽无大过,但也无所建树。回想过去,弥太郎感慨万千,他决心脱下官服,专心从事海运事业,准备大于一番,希望有所作为。

1869年,涉泽荣一被任命为大藏角租税正(官员),即现在的国税局长。当时,涉泽才30岁,他的上司是比他小一岁的伊藤博文。但是,涉泽在大藏省工作时,和他最默契的上司却是井上馨。

1870年1月,涉泽等组织的邮政蒸汽公司成立后,毫不客气地把许多民间的弱小船运公司挤到破产的边缘,弥太郎的公司也受到很大的冲击。

1873年日本发生政变,一直庇护三井、支援邮政蒸汽分社的井上馨等长州派政治家逐渐失势。结果,井上辞去内阁职务,涉泽也跟着辞职。11月,大久保利通被任命为内务大臣。

1874年,日本出兵侵略大清帝国的台湾岛。弥太郎积极向大久保利通请示承揽一切军需输送工作。大久保利通同意以771万日元为政府购得13艘汽船,托与三菱。从这个时候开始,涉泽的邮政蒸汽公司与三菱商会的地位就颠倒过来了。侵台之役后,被邮政蒸汽公司视为命脉的补助金也被停掉。政府将邮政蒸汽公司的18艘船以225万日元买下,连同政府所有的13艘几乎不要代价地借给三菱商会。另外,政府又在1875年9月15日发布命令:每年给予三菱25万日元补助金。

1877年,三菱共拥有61艘汽船,吨位高达35464吨,占日本全国汽船总吨数的一半以上,三菱公司一跃成为海上霸王。

从此,弥太郎以汽船为中心,将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业、仓储业等。在三菱公司进行押汇的货物都由三菱的船只来运送,由三菱负责保险,收在三菱仓库之中。于是,三菱的汇兑、保险、运输、仓储等方面的利润都成倍地增长,呈现出一派蒸蒸日上的景象。

与三菱公司相反,昔日对三菱不屑一顾的三井物产公司,在三菱的迅速扩张中受到猛烈的冲击。

正当三菱独霸海运,业务如日中天之际,涉泽荣一与三井物产公司的董事长益田孝商量,纠集敌视三菱的地方船只、批发商、货主,采取涉泽最擅长的合股方式,创立一家大型海运公司,企图对“骄恣”的弥太郎进行反击。

他们成立的新公司取名“东京风帆船会社”,投入资金36.6万日元,董事长预定由海军上校远武秀行担任,头取(相当于总经理)由涉泽荣一的堂弟涉泽喜作担任。

面对来势凶猛的威胁,岩崎弥太郎也未敢怠慢。他迅速召开会议寻求对策。

在真真假假的舆论攻势面前,涉泽在米业及银行上早已一天不如一天,如第一国立银行、抄纸公司等都连连亏损,加上谣传四起,更使涉泽等人陷入进退维谷的局面。

另外,弥太郎还开始秘密收购涉泽与三井派合股创立的东京股票交易所的股票。弥太郎绞尽脑汁收购股票的策略成功,涉泽荣一的堂弟涉泽喜作被迫辞去头取之衔。

涉泽虽在与三菱的竞争中败得一塌糊涂,却未彻底垮台,随着局势的发展,意外地得到了卷土重来的契机。

1881年,大久一派的当权者大阪重信被反对派排挤,被迫下台,而弥太郎的支持者大久保利通也被杀。明治政府内部已无人能帮助弥太郎的三菱。而与三井息息相关的井上、同县及伊藤等长州人物开始掌权。下野的大阪组织改进党与政府相抗衡,弥太郎鼎力支持大阪的反政府运动。于是,形成“长州藩阀政府加三井”的联盟对抗“大阪的改进党加三菱”的局面。

对弥太郎而言,真正的龙争虎斗才刚开始。

就在政坛斗争激烈,陷入一片混战之时,涉泽荣一再度活跃起来。他指使心腹田口卯吉在《东京经济杂志》上发表了一篇名为《论三菱公司的补助金》的攻击性文章。由于涉泽的推波助澜,三菱越来越处于不利的地位。明治当局看到,若是弥太郎的财力和大阪的行动结合在一起,图谋颠覆政府,那将是一件最可怕的事。1882年,明治当局计划成立一个打垮弥太郎三菱公司的大海运公司,由涉泽出面,井上赞助、农商大臣品川负责指挥。

弥太郎在政府这一计划出台前得到消息,立即提出“意见书”阻止,然而政府却以一篇《辨妄草案》的长文加以驳斥。

就这样,规模空前的大公司——共同运输公司按计划成立了。

这个公司采取涉泽最擅长的合股形式,其中260万日元由政府投资,其余由三井集合民间游资形成,共计总创业资本为600万日元。

两家公司为了抢乘客,抢业务,几乎是“不择手段”——共同公司企图通过附赠礼品来吸引乘客;三菱公司也不甘示弱,不惜把船费降到不能再降的地步。

后来,两家公司的竞争演变为降价竞争。最高兴的还是乘客和货主们,他们甚至威胁说:

“你们不多打折扣,我就去坐别家的船。”

在危机四伏的情况下,弥太郎以坚定的信念、过人的谋略与共同公司角逐。

他既重视对方的变化,以便采取相应的对策,也非常注意内部整顿。他将公司重新改组,精简人员,削减开支,采取战斗到底的姿态。他的心腹近藤廉平(后来的日本邮船社长)利用公司便笺写私信,弥太郎发现后立刻给予处分:从他月薪(70元)中扣除15元钱。

当时有人讽刺说:

“近藤使用一张纸花了15元,近来物价实在太贵。”

尽管有人觉得弥太郎对属下太苛刻了,但他的办法却的确使三菱走出了危机。

1884年,三菱每吨汽船的平均收入为100元。

与共同公司的竞争,三菱虽获得了胜利,却使它元气大伤,三菱不得不停止香港至琉球间的航线,连三菱汇兑所也被迫停业。而共同公司也筋疲力尽,其股票在1884年下半年已陷入毫无红利的窘境,股价落到面额的2/3以下,持股人争相抛售。弥太郎抓住机会,秘密收购这些抛出的共同公司股票。到1884年末,弥太郎已控制了过半数的股权。

1885年2月7日,岩崎弥太郎因饮酒过量,再加上日夜劳心,胃癌难愈,终于带着无限遗恨撒手西归了。他弟弟岩崎弥之助继承了他未竟的事业。

1885年10月1日,两家公司合并成立日本邮船公司。共同公司出资600万,三菱公司出资500万。由于共同公司股份分散,加上许多股票早已被三菱秘密收购,实际的权力便掌握在弥之助手中,后来,这家新公司终于成为日本最大的公司。

❾ 三菱的总公司

三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下,成立了三菱汽车工业股份有限公司。公司总部设在东京,目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。

公司总部设在东京都,目前公司汽车年产量在100万辆以上。三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用,以提高产品的竞争力,如MCAJET控制喷气稀薄发动机的配气机构,是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体在流向火花塞时产生极强的涡流,促进燃烧达到节约燃油的目的。另一种节能设计是MD可变工作缸数发动机,在怠速减速状况下或在每小时70公里匀速前进时,四缸发动机中一、四缸根据计算机指令自动停止工作,使燃油减少消耗。而在高速加速和重负荷情况下,现有气缸都参加工作,以发挥发动机的最大功率。除此之外还有用在重型载货汽车上的新技术,如车速、变速档位、油耗等自动记录、显示装置等。

三菱汽车公司在日本国内有10个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心,国外有25个生产厂。曾生产出日本第一辆柴油客车扶桑BD46。主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。

三菱汽车中华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡的商标图案均是根据三菱拼音Mitsubishi的第一个字母“M” 设计而成。米尼卡商标的M有两种颜色,左边的为红色,右边的为蓝色,这种颜色以为着热情和有生气,青春和富有未来。

❿ 日本三菱集团下属都有哪些集团和公司

总共28年企业,历代品牌超过2000个
asahi
旭硝子
麒麟啤酒
尼康股份
新日本石油
东京海上日动火灾保险
明治安田生命保险
日本邮船
三菱建筑
三菱铝业
三菱化学
三菱化工
三菱瓦斯
三菱地产
三菱汽车
三菱重工
三菱树脂
三菱商事
三菱伸铜
三菱制钢
三菱制纸
三菱物流
三菱综合研究所
三菱电机
三菱电线
三菱ufj
三菱东京ufj银行
三菱ufj信托银行
三菱fuso
三菱原料
三菱人造纤维

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