⑴ 请帮我制定一个从惠州到乌镇的便宜的路线,一个人去乌镇旅游大概要多少钱,谢谢!
五一的时候我刚去了乌镇，风景很美，很适合游玩，你可以先坐火车到杭州,然后坐公交车去杭州九堡客运中心,杭州九堡客运中心有车直达到乌镇的 平均40分钟一班车 车票28元 1个多小时就到乌镇，在乌镇想要省钱的话，最好不要跟团，现在壹壹租车在乌镇是非常流行的一种出行方式，省钱还方便，前提是你要有驾照哦。白天19元/小时，夜间只需3-6小时，是按照分钟收取费用的，从桐乡开到乌镇的话在半小时左右，也就十几块钱。你只需要下载一款壹壹租车的App，上传身份证和驾驶证照片就可以完成整个租车流程了，不需要人工帮助。桐乡东方大酒店附近有壹壹租车的站点，您可以租车去乌镇，在任意一个合法停车场停车就可以了，无需还车到指定站点。 壹壹租车2016年4月正式入驻乌镇，目前在乌镇黄金水岸大酒店、乌镇雅园、乌镇来吧1号酒店和乌镇如家酒店都有站点。从乌镇回到桐乡也是完全可以开车回去，非常便捷，省钱...
⑵ 共享汽车在中国有吗
很多地方都有啊，比如深圳最多了，但是还是IGO我行最好，都是奔驰宝马，还采用信用出行，不需要押金，下载APP注册，提交资料审核只需要几分钟，新用户还有几百块的优惠券。
⑶ 从保定到乌镇,三人自助游,向大家咨询最佳攻略以及预算。
根据我多年的旅游经验，你要是自由行，一定要提前规划好在景点当地的出行工具，这一点非常重要。具体说到乌镇，首先那里没有飞机场，你要去的话只能坐火车到桐乡或者嘉兴，然后转乘长途巴士K282和K350到乌镇景区，从桐乡走的话近一些需要两个半小时车程，嘉兴出发稍远一些，3个小时车程。
我建议你可以先到桐乡，然后吃完午饭出发，下午2-3点直接到乌镇的东栅景区，在东栅景区游玩到晚上5点左右就可以去西栅赏夜景了，西栅的夜景可是乌镇最出名的风景了。在你欣赏过西栅夜景之后应该晚上10点多了，公交车此时已经停运，打出租车（如果你能打到的话）可要付出100大洋的代价，这时候你会发现如何回到桐乡变成了一个很严峻的问题 。
要解决这个问题，我推荐你先下载一个叫壹壹租车的APP。壹壹租车是一个2015年成立的新能源汽车分时租赁平台，2016年4月正式入驻乌镇，目前在乌镇黄金水岸大酒店、乌镇雅园、乌镇来吧1号酒店和乌镇如家酒店都有站点。你只需要提前在壹壹租车的APP中上传证件完成验证，用车时就可以带着驾驶证通过APP直接使用车辆了。费用方面你无需担心，壹壹租车的分时租赁夜间只需要3-6元/小时，而且是按分钟计费，你只需要到站点用APP取车，然后开回桐乡在任意合法停车场还车即可，非常方便。其实不仅是夜间，如果是白天需要往返桐乡和乌镇之间，使用壹壹租车也只需要19元/小时，比打出租车划算，还节能环保呢。
壹壹租车是一家立志为2亿中国人提供新能源出行方案的分时租赁平台，按时计费、定点取、自由还，全程提供自助化、智能化的服务，无需人工介入，只要一个APP就可以完成全部行程，进入乌镇以来，引起了特别大的反响，我身边好多朋友现在去乌镇旅游或者开会都用壹壹租车在当地出行，大大提高了旅游和公务的效率，全绿色的出行模式更是极大保护了这一方美丽小镇的环境。
以上是我在旅游方面的心得，希望对你有所帮助！
⑷ 请问北京租车哪里最便宜实惠
楼主你好，北京租车哪里最便宜实惠?我来介绍一家，我的朋友都是在这家公司租车的“北京正道租车”，你自己去看看，这家公司的价钱是很便宜的，而且主要是车辆都是全新的，车型比较多。所以租的人很多，都说这家的服务不错，你看他们的月租: 威驰 3800/月 比亚迪F0 2100 捷达 3000 马自达2 3100 新宝来 4050 凯越 4400 速腾 6000 马三 4050 卡罗拉 手动 4000 卡罗拉自动 4500 还有很多的你自己去看看吧或者网上搜索一下
⑸ 跑车租赁哪家划算
共享单车的狂欢点燃了共享经济的热潮，让沉寂已久的共享汽车再度回归大众视野。各分时租赁平台正在紧锣密鼓的加紧全国网点布局，以便抢占市场先机。
与共享单车迅速铺开市场的疯狂扩张模式不同，由于重资金、重运营、重技术等进入门槛，共享汽车一直处于待而不发的爆发前夜，目前整个共享汽车行业都处于加快基础网点布局、车辆增加及用户使用习惯持续培养的培植阶段。
不过随着国家政策对新能源行业的扶持，以及各地方政府对共享汽车分时租赁模式的认可和支持，共享汽车分时租赁企业的曙光就在前方。
就在前不久的8月8日，交通运输部、住房城乡建设部更是在联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》中，明确支持和鼓励使用新能源车辆开展分时租赁，鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理，预示着分时租赁正逐步从无序运营进入有序健康的高速发展轨道。这无疑对整个共享汽车分时租赁行业起到了强有力的推动作用。
众所周知，市面上可提供分时租赁的车辆分为汽车（燃油汽车）和新能源汽车（电动汽车）。除了TOGO、Car2go等少数几家公司使用燃油车之外，GoFun、易开出行、EVCARD等大多数共享汽车分时租赁公司使用的车辆为新能源汽车，其中以奇瑞eQ、北汽EV、江淮iEV等新能源电动汽车为主要车型，少数租赁公司也会使用特斯拉、宝马等高档车系。
不过对于用户来说，最初为了尝鲜可能会尝试高档车，从长远来看用户最关心的还是跟自身利益切实相关的用车体验和用车的收费情况。也就是说，好的用户体验和高性价比才是赢得用户持续使用分时租赁共享汽车的王道。用户体验的好坏与平台的运营模式和车辆的好坏有很直接的关系，不过就目前来看，共享汽车的运营模式基本都采用分时租赁运营模式，而且车型的差异化也不大。
因此收费模式和性价比就成为了此次分析的主要指标。根据从市面上收集到的公开资料进行整理统计，对共享汽车分时租赁平台的收费模式进行了对比分析，下面就带领大家一同探讨共享汽车分时租赁租车平台的收费情况。
目前国内共享汽车分时租赁平台的计费方式与出租车基本相似，Car2go、GoFun、易开出行、一度用车、TOGO等大多数平台都采用时长+公里数进行叠加计费的模式，而EVCARD、零派乐享、盼达用车、联程共享等少数平台则采用单一时长计费。究竟哪种收费模式更具有性价比，还不能一概而论，必须结合实际情况进行对比。
考虑到目前分时租赁基础设施还在进一步完善中，除了EVCARD、易开出行、GoFun、盼达用车、苏打出行、微公交等十几个平台的运营网点较多、运营规模较大可以支持异地还车外，大部分分时租赁平台受限于自身网点布局和高昂的调度成本，因此暂不支持共享汽车的异地还车。为了公平起见，本次统计的各分时租赁平台租车费用剔除了不计免赔险和异地还车的费用。
假定用户租用共享汽车一小时，由于路况及其他因素，可能会导致同一辆车行驶里程出现10公里、20公里、30公里、40公里、50公里五种不同情况，那么不同情况下各分时租赁平台的收费情况如何呢？ 请看下方各平台的收费对比表。
（点击可放大图片）
从上表的收费对比来看，用户租车一小时出行距离为10公里时，易开出行的租车费用只需9.9元，是24家分时租赁平台中收费最低的一家，而收费最高为戴姆勒集团旗下的汽油车租赁平台Car2go，高达47.30元，其他共享汽车分时租赁平台的收费基本介于15～36元的价格区间内。
本次统计的24个分时租赁平台中，易开出行、零派乐享、mocar摩卡共享汽车、GoFun、WarmCar、壹壹租车、众行EVPOP等14个平台一小时收费低于20元，比三线城市出租车10公里打车费20.5元还要便宜。宜步出行、绿狗租车、联程共享等5个平台一小时用车收费介于20元～30元之间，而EZZY、苏打出行、一度用车、TOGO、EVCARD这5个平台用车收费介于30元～37元之间，只有Car2go的租车费高于45元。其中Car2go、TOGO、EZZY等4个平台主要使用的是汽油车，收费略高于其他平台的电动汽车。
（点击可放大图片）
当用户租车一小时出行距离为20公里时，租车费用最低的仍旧是易开出行，仅需14.4元，而最高收费还是燃油汽车平台Car2go，租车费高达59.2元，其他共享汽车分时租赁平台的收费基本都处于15～55元的价格区间内。
其中零派乐享、众行等8个平台收费处于15～20元之间，微公交、绿狗租车等7个平台收费处于20～30元之间，还有EZZY、巴歌出行、EVCARD等4个平台收费处于30～40元之间，主攻农村市场的京鱼出行收费介于40～50元之间，而苏打出行、一度用车、TOGO、Car2go四个平台的收费处于50-60元之间，其中TOGO、Car2go主打汽油车。
三线城市出租车20公里收费约为47元，除了第四价格阶梯的四个平台的收费略高于三线城市的出租车打车费47.5元外，其他分时租赁平台的用车费用低于出租车打车费。
（点击可放大图片）
当用户租车分别行驶30公里、40公里、50公里时，收费最低的平台不再是以时长费+里程费计算的易开出行，变成了以小时计费的零派乐享，仅仅只需要15元，也就是说，无论行驶多远，只要是用车一个小时，就只收一个小时的租车费用15元。30公里最高收费来自汽油车平台TOGO的73.2元，而40公里和50公里的最高收费都属于一度用车，分别为92元和112元。不过，对比发现共享汽车的租车费用明显都远低于三线城市出租车打车费128元，甚至收费最低的前十个平台的租车费都不及出租车打车费的四分之一。
通过以上对比不难发现，从30公里～50公里的行驶区间内，租车费用最低的前10个平台基本都是以单一时长计费的分时租赁平台，其中只有易开出行和微公交两个平台采用时长+公里数进行叠加计费的模式，其他采用时长+公里数进行叠加计费的平台收费都远远高于时长计费平台的费用。也就是说当采用分钟或小时计费的时候，行驶距离超过一个节点之后，哪家的租车单价越低，哪家就具有价格优势，对比其中9家采用时长计费模式的平台，收费从低到高依次为零派乐享、众行EVPOP、嗒嗒用车、微租车、盼达用车、宜步出行、联程共享、EZZY、EVCARD，收费跨度为15～36元，其中EZZY的本次统计采用的是会员价，其普通用户价格是会员价的三倍。
那么再来说说易开出行和微公交，当行驶里程为10～20公里时，易开出行收费最低，当行驶30～50公里易开出行和微公交的收费仍旧属于最低价格区间。为什么他们的收费比采用时长计费的联程共享、EVCARD还要便宜？那么就得先分析时长费+里程费叠加计费和单一时长费计费这两种不同的计费模式。
采用时长费+里程费叠加计费时，收费会受时间和出行里程两个因素影响，也就是说用车时间越长，行驶的里程越远，费用增加就越快，这种模式的时长单价和里程单价都设置很低，尤其是时长单价非常低，这样收费的好处就是用户用起来非常方便，尤其适合出行目的地不固定、中途有停留的情况。
就拿易开出行来说，每分钟只收费0.09元，每公里仅收费0.45元，几乎是时长费+里程费计费模式中最低的，当用户租易开的车去参加同学聚会，到了聚会的地方，将租来的车停到楼下免费的公用停车场然后去参加聚会，等2个小时后聚会结束再把车直接开回家，而易开的车停在公用免费停车场的2个小时只产生很低的时长费用，而不会产生里程费用，这对用户来说非常方便，不用担心收费太贵而着急还车，就相当于自己拥有一辆私家车一样方便。
那么为什么当行驶里程超过30公里以后费用会比部分采用时长计费的平台收费贵？这是由于采用时长计费，费用只受时间这一个因素影响，因此单价设置都不会太低，但是只要时间不变，行驶多远收费都不变。因此这种计费模式更适合从A点直达B点、中间无需停车的应用场景，一旦中间有停留或严重堵车，用车的费用就会迅速增加。这就是为什么无论一小时行驶10公里还是50公里，采用时长计费的9个平台收费基本没有变化的主要原因。
以上两种计费模式都各有利弊，很难一概而论，不过两种计费方式下的绝大多数新能源汽车分时租赁平台的租车费都远低于出租车的打车费，可见新能源共享汽车还是非常具有价格优势的。
鉴于共享汽车多用于用户上下班、周边出行、出门办事、朋友聚会等需要用车的场景，与私家车的出行场景非常类似，主要用于城市出行。根据高德地图交通大数据团队撰写的《2016年中国主要城市交通分析报告》显示，由于受城市交通拥堵的影响，各城市平均行车速度约为20～25公里/小时。
这意味受约于城市拥堵的交通状况，各城市车辆日间平均行驶速度基本都低于25公里/时，考虑到城市的拥堵情况，以及用车途中停车等待的时间等因素，不难发现，一辆共享汽车1小时的行驶里程大约为10～25公里，究竟谁的收费性价比最高，对比上表就能一目了然了。无论是近距离出门办事还是远距离出游，易开出行的计费模式目前是最科学合理的，对用户来说具有很高的性价比。
通过对国内各分时租赁平台用车收费进行对比，我们发现无论是对比出租车还是私家车，共享汽车尤其是新能源电动汽车分时租赁模式在城市公共出行领域具有极高的性价比。
而随着新能源共享汽车在一二三四线城市的快速发展，各城市充电桩、租赁点、停车位等基础设施的逐渐完善和互联互通，新能源共享汽车的价格优势会越来越明显，未来极有可能替代私家车成为城市出行的首选方式
⑹ 公职人员给人民造成损失是否犯罪 道路运输管在壹零年至壹壹年可以绐我们出租车免费办从业资格证，至今
这个怎么说呢，现在的社会相对法制化很多了，他们既然敢大范围这样做，我估计都是有文件规定的，不太敢乱来！你完全可以要求他们出示收费许可，如果没有，哼哼……投诉不解气那就直接找中纪委吧！
⑺ 义乌到乌镇有旅游团吗
有，但是跟团的话价格比较昂贵，最好还是自由行比较好。在义乌坐动车到桐乡站下，桐乡站有有到乌镇的公交，但是需要转车比较麻烦。如果不想坐公交的话，你可以租车 去乌镇，桐乡有很多壹壹租车的站点，现在壹壹租车在乌镇是非常流行的一种出行方式，省钱还方便，前提是你要有驾照哦。“壹壹租车”的收费标准由租车费与里程费构成，其中租车费：早上7时至晚上19时，12元/小时；晚上19时至次日早上7时，10元/小时，里程费每公里收取0.8元/小时。“以小时定价、按分钟收费、定点取、自由还是最大的特色。你只需要下载一款壹壹租车的App，上传身份证和驾驶证照片就可以完成整个租车流程了，不需要人工帮助。桐乡东方大酒店附近有壹壹租车的站点，您可以租车去乌镇，在任意一个合法停车场停车就可以了，无需还车到指定站点。 壹壹租车2016年4月正式入驻乌镇，目前在乌镇黄金水岸大酒店、乌镇雅园、乌镇来吧1号酒店和乌镇如家酒店都有站点。从乌镇回到桐乡也是完全可以开车回去，非常便捷，省钱...