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融资常识PPT

发布时间:2022-04-06 03:31:03

㈠ 上段时间,汽车界游侠汽车发布,传PPT造车,是什么意思

PPT造车已经成为汽车行业不靠谱的代名词。PPT造车是个绝对的贬义词。因为这些企业只有理念和方案,而距离量产差得十万八千里。

随着新能源汽车市场的火热,不同的造车新势力不停的涌现出来,但是当造车新势力刚刚问世的时候,动辄就是能够秒杀特斯拉的宣传让人大跌眼镜,因此刚开始造车新势力也被称为PPT造车。

在资本的助力下,新造车运动已从PPT走向了“实操”,并纷纷开始“交卷”。2017年12月16日,蔚来汽车首款量产车ES8上市;12月11日,威马汽车全球首款SUV量产车EX5亮相,2018年上市;10月12日,小鹏汽车在郑州海马工厂代工的15辆量产SUV下线,进入了上市前的冲刺阶段。

(1)融资常识PPT扩展阅读

不走寻常路,或许是新造车企业产品竞争力的一个突破点。正如蔚来汽车创始人李斌在ES8上市时所说,未来的汽车不应该只是一个从A到B的出行工具,而是作为移动生活空间,用户体验和服务更加重要。

也正因此,为了增强用户体验,ES8强调个性化定制、按订单生产的模式等。抓住新的消费需求,在传统车企还没有赶上来的时候,形成自己的优势,这或许是新造车企业的竞争力所在。

我国新造车运动已持续相当长一段时间,以往大家只能在PPT上观看将量产的车型,随着融资的逐步完成,量产车型也在陆续推出。新造车者们未来的发展,从这个产品逐步落地之年起才能真正看出点端倪。

㈡ 中文powerpoint 句尾要不要句号

最近制作了一个商业ppt,领导拿去给融资公司看,说ppt风格大气简洁,就是有一个缺陷,加句号了。 幻灯不能加句号,是行业不明说的一个常识

㈢ 制作ppt时不能有句号

最近制作了一个商业ppt,领导拿去给融资公司看,说ppt风格大气简洁,就是有一个缺陷,加句号了。

幻灯不能加句号,是行业不明说的一个常识

㈣ 目前知识付费都有哪些平台,其中以视频为主的有哪些

目前知识付费平台有很多。目前的行业领跑者得到、喜马拉雅是以音频为主。以视频为主的有得到、短书、真知灼见app等。
混沌大学:视频课程为主,主要是针对创业者和管理者的知识内容供应社群。课程定价1000元,用户对价格比较敏感,多为中产阶层及偏下水平。针对信息爆炸时代,人们无从选择;名校MBA、EMBA价格贵,耗时长的痛点。核心资源为李善友教授,其人脉、资源为其吸引前期门徒。大咖们也是重要伙伴,马东、俞敏洪、傅盛、樊登等。主要是针对创业者和管理者的知识内容供应社群,通过创始团队的人脉网红IP圈子迅速吸引了一大批同质的优秀网红人群,很多又都是营销出身,传播自己的动力和能力都极其出众,加上每个人都是自带流量和营销,下属和粉丝又都会给些面子,这种精英圈子的模式和玩法十分有效。痛点把几十万的MBA课程变成1000元的课程。缺点:现场演讲导师口才不好,过度追逐营销大咖作为营销卖点。
真知灼见app:是由北京大学90后优秀青年企业家,一塔湖图控股董事长李路飞联合北大、清华多位校友创办的垂直于金融领域的专业在线知识服务平台,隶属于石家庄路飞文化传播有限公司,以提升用户金融认知为使命,致力于成为广受尊重的金融知识服务机构。
真知灼见app通过行业专家、知名教授、独角兽企业家围绕金融理论与实践讲学,以视频和音频的形式,帮助用户用碎片化的时间获取系统而精准的金融知识。
真知灼见下设三大板块:真知灼见APP、真知灼见·灼董会、真知金融大学。此外,未来三年,真知灼见将在全国300多个城市设有线下分社和合伙中心 ,为真知灼见会员用户提供一站式金融知识服务。
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㈤ 许家印全球狩猎:疯狂的造车“闪电战”

瑞士时间3月3日,世界顶级新能源超跑Gemera在日内瓦全球首发,外形夸张而炫酷,性能跨入“地表最强”之列,是全球最惊艳的新能源汽车之一。

国内很多汽车发烧友对Gemera进行了围观,难掩心潮澎湃。Gemera拥有1700马力,续航里程达1000公里,凭借1.27兆瓦的功率和3500Nm的扭矩,百公里加速时间仅为1.9秒,并在20秒内可提速至400km/h。

新创车企还面临一个矛盾是,资金和融资能力是否能支撑到企业盈利。三年之后资金如何投入,许家印没有直接说,只说了恒大的总资产2.1万亿。但这其实可以称得上,这一波新创车企中最低调的炫富了。他向外界宣告,恒大新能源有强大的后盾。

目前,主流车企的新能源汽车在市场上已经推广了近十年,培育了一定的市场。从消费意识、基础设施建设、政策体系,都已经较为健全,新能源汽车的爆发已经具备基础。

未来的汽车市场,传统车和新能源车将是一对“此消彼长”的关系。2018年,全球一共销售出了8600万辆汽车,新能源汽车的占比还非常小。如果未来10-15年,新能源车的占比可以达到50%,全球新能源车的销量将达到4300万辆。

恒大新能源车提出,未来10-15年新能源车的规模达到500万辆。如果汽车市场按照传统车向新能源车的转化率为50%计算,不考虑新增或新旧转化更高的前提下,恒大新能源达成目标后,市占率也仅为11%,相当于目前传统车企全球排名第三、第四的份额。恒大新能源确定的目标,并没有超出合理的竞争逻辑。

质疑声的本质,在于许家印和恒大新能源宏大的格局观、反经验主义,超出了很多人的认知范畴。目前,没有一家中国车企,甚至全球车企,提出过这么巨大的新能源汽车目标,也没有提出过“一起步就进行全球整合”的商业策略。

这是一个大变局时代。全球政商格局、大国竞争格局都在重构,中国已经成为第二大经济体,未来将可能是第一大经济体。而新能源汽车是对中国多个层面有深远影响意义的战略性产业,中国也是全球第一大汽车市场。未来,中国应该有能匹配国力和产业规模的新能源车企出现。

从行业巨头产生的规律看,几乎所有的顶级企业,都在关键节点踏准了国运、全球格局、技术革命的节奏。许家印在宏大的视角下,提出恒大要打造全世界规模最大的新能源车企,就不难理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 为什么要知识产权托管.ppt

知识产权托管是指企业将知识产权相关事务委托给一个专门的服务机构进行管理,通俗的讲,就是企业给自己找一个管家。企业根据管理需求,与托管服务机构签订授权托管协议,托管服务机构代为管理知识产权相关业务,包括申请取得、使用、转让与许可、质押融资、侵权保护和维权等。这样,企业可以更全面地管理和使用自已的无形资产。
知识产权托管分为以下三类:
以知识产权托管工作发展的不同阶段、服务对象和服务提供者的不同构成将知识产权托管分为小、中、大三种类型。
1、小托管:
小托管是存在个别企业与具有一定知识产权综合服务能力的中介服务机构之间的,关于知识产权综合委托管理服务的一种托管服务方式,业务主要局限于个别企业知识产权的获取、管理、保护、运用方面。
其业务包括:对知识产权战略与发展进行研究,提供专业方案;协助实施知识产权战略,逐步实现知识产权资本运营;协助企业开发自主知识产权,培训企业人员;对知识产权注册的各项事宜提供建议及注册,协助完成日常法律事务;完善、监督、落实知识产权的各项管理制度;监测及侵权预警,调整创新方向和内容,对侵权及时进行调查、取证,有效保护企业知识产权;帮助企业实施品牌战略,培育,协助企业实现名牌的经济价值等等。
这种知识产权的托管服务的优势在于,可以直接针对服务对象的实际需求,提供贴身服务;容易使企业在普通事务性层面获得满足。其局限在于,受企业意识水平和服务机构服务能力的限制,对企业的提升和引导有限,服务水平参差不齐,除知识产权以外的其他资源的整合运用能力不足。
2、中托管:
中托管是存在于优势知识产权服务机构或服务机构群与有一定知识产权工作基础的重点企业或产业群中的一种综合知识产权委托服务关系。
主要适用于稳步提升服务对象的知识产权管理能力,提升知识产权在企业发展中的重要地位,帮助企业往知识产权高端运用层面扎实过渡。
3、大托管:
大托管是存在于知识产权托管服务联盟与产业集群、区域重点产业之间的高端知识产权委托服务关系。
具体来讲是由政府牵头,综合集群政府资源、园区孵化器资源、社会服务资源组成知识产权托管联盟,面向国家层面或地区重点产业集群提供综合高端知识产权服务,用于加速提升产业群体的创造能力,应对全球知识产权风险。
五项重点:
1、建立健全知识产权托管工作机制。
配备专职知识产权托管人员,建立知识产权托管工作网络;将知识产权托管工作纳入工作目标管理之中,加强对知识产权托管的领导、协调、监督和服务。
2、强化知识产权托管的政策导向。
把知识产权托管纳入科技创新管理工作的全过程。在科技计划的制定、项目评估审查、合同签订等各阶段,强化知识产权托管。入托企业将优先享受包头市知识产权相关优惠政策。
3、有效开展知识产权托管的宣传培训工作。
有计划、分层次、分类型地组织开展宣传培训工作,重点在企业领导干部、项目负责人中开展知识产权托管内容和模式培训,保证企业的知识产权管理人员充分理解托管的重要作用,为托管工作的顺利开展奠定基础。
4、建立知识产权托管平台。
充分利用政府资源和中介机构力量,建立企业托管信息网络共享平台,方便企业随时查询、跟踪和监督托管事务的进度,提高中介服务机构托管工作的服务效率,指导企业充分利用专利信息资源,开展技术创新。
5、托管的重点是推动知识产权产业化。
知识产权产业化是企业创新、发展和壮大的基础,是企业市场竞争的助推器,托管工作的重点是协助企业推动知识产权的产业化,充分利用有关展览会、博览会、交易会以及网络等渠道,提高知识产权交易的成功率,为企业发展持续不断的增加动力。

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