宁的时代融资

1. 阿维塔科技首轮融资交割完成 宁德时代成第二大股东

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，在重庆长安汽车股份有限公司同意控股子公司阿维塔科技公司以现金方式进行增资后，目前首轮融资交割现已完成，宁德时代以23.99%的持股比例正式成为第二大股东，该公司注册资本由2.88亿元增至11.72亿元人民币。

根据易车App“热度榜”数据，阿维塔11车型的热度在新能源车型中排名132名。如需更多数据，请到易车App查看。

2. 宁德时代拟私募融资200亿元人民币 扩大其电池项目产能

据悉，中国最大的电动汽车电池制造商宁德时代准备通过私募融资200亿元人民币（约合28.5亿美元），这笔私募资金将用于动力电池及储能电池项目的建设、研发。宁德时代在提交给深圳证券交易所的一份文件中表示，为了扩大其在福建、江苏和四川的电池工厂的产能，这笔资金十分重要。

目前，宁德时代已经与上汽、广汽等本土车企，以及特斯拉、奥迪、现代等跨国车企达成合作协议，而宁德时代扩充的产能将超过目前的年度装机量，若投资可以正常进行，对于宁德时代来说，其产能将有较快速的增长。同时，宁德时代还规划投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地，总投资在100亿元左右。该公司预计车里湾锂离子电池生产基地建成并可投入生产后，可实现年均营业收入108亿元，年均净利润8.07亿元，项目内部收益率16.21%（税后），总投资回收期6.14年。

目前，中国政府为新能源汽车方面提供了许多的政策性便利，同时，中国企业对于新能源汽车的进一步研发也制定了雄心勃勃的计划。在2019年，新能源汽车在中国的销量为120.6万辆，同比下降4%，但仍居全球第一。我们的新能源汽车市场也十分广阔，期待中国新能源汽车企业的研发在未来有更高的突破。

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3. 享道出行融资金额超3亿元，阿里巴巴和宁德时代共同投资

12月18日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行宣布完成A轮战略融资，由阿里巴巴和宁德时代共同投资，融资金额超3亿元。

作为战略投资方，阿里巴巴和宁德时代将助力享道出行的出行创新，在自动驾驶、新能源、数据技术以及差异化模式探索等方面共同展开深度合作。

享道出行CEO吴冰表示，阿里在数据技术、人工智能和地图导航上具有领先优势，这三部分是享道出行未来战略中的重要组成部分。他指出，目前，几乎所有的网约车都以新能源车为主，未来将和宁德时代进行深度合作。

本轮融资完成后，享道出行方面称将加强核心技术投入，提高在数据技术、车联网、安全保障方面的创新能力，同时加速业务拓展，为更多城市提供更多元的出行产品和服务。

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4. 宁德时代、阿里巴巴或参与享道出行新一轮融资 总额约为3亿元

财经网汽车讯??宁德时代和阿里巴巴参投上汽旗下出行服务品牌享道出行。

12月15日，外媒援引知情人士消息称，宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮融资，其融资总额可能约为3亿元人民币。

享道出行方面对财经网汽车表示：公司融资一直都在按计划稳步推进，目前A轮融资已经接近尾声，会在合适的时间公布进一步的消息。

官网信息显示，享道出行为上汽集团旗下的互联网专车出行服务平台，于2018年12月18日正式上线运营。该平台整合上汽集团的全产业链优势，利用移动互联网和大数据技术，同时提供企业出行服务和个人出行服务，帮助上汽集团加快转型成为出行服务与产品的综合供应商。

近期，上汽集团、宁德时代和阿里巴巴还就创立高端智能纯电汽车“智己汽车”达成合作。

11月26日，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方正式启动高端智能纯电汽车项目“智己汽车”。智己汽车的创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成，使其成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。

此外，智己汽车还与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，未来将率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池。据介绍，这款电池最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。

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5. 宁德时代196亿定增背后：高瓴资本为何壕掷百亿入场

7月17日晚间，宁德时代发布公告，公布非公开发行股票发行结果。根据公告，宁德时代本次发行股份数量1.22亿股，发行价格为每股161元，扣除发行费用后，实际募集资金净额约196.2亿元。其中，在7月10日宣布与宁德时代签署战略合作协议的本田认购了37亿元，大头则被高瓴资本拿下，认购金额达100亿元。

对于新能源行业来说，2020年上半年是“失去”的半年。下半年伊始，资本市场对宁德时代的热烈对行业来说无疑是一件好事，但对于动力电池这一领域的其他小伙伴，尤其是那些没上市、没法大规模融资的电池企业，他们的上升通道又变小不少。

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6. 融资582亿，宁德时代底气何来

近期，宁德时代抛出了582亿的天量融资计划！582亿是什么概念？

综上因素，宁德时代的大幅扩张，其底气正是来自于下游持续火爆的需求！

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7. 宁德时代战略投资哪吒汽车 将参与D2轮融资

2021年10月，哪吒汽车交付8107台，同比增长294%，首次突破8000台大关，连续9个月创下交付量纪录，跃居造车新势力第二。在过去的10个月内，哪吒汽车累计交付49534台，同比增长398%，稳居造车新势力第一阵营，其中，有4个月交付量位居造车新势力前三。截至目前，哪吒汽车总交付量突破70000台，达75837台。

8. 你是如何看待宁德时代融资582亿的

引言：在创业板中有一个股票很是亮眼，就是制造电池的宁德时代。宁德时代从创业板上市到现在已经到达了股价的最高点，每股高达500多元。而就算是这样宁德时代也要融资582亿，如何看待这件事呢？

宁德时代自从在创业板上市以来就成为了一个热门股票，就是因为它本身的技术过硬，生产的锂电池和动力电池成为了诸多汽车厂商的供应厂家。况且如今电动汽车已经成为了发展的主要趋势，随着能源等问题的日益严峻，不可能一直生产燃烧汽油的汽车。只要宁德时代能够坚持技术研发，解决动力电池的诸多难题，未来对整个行业都有极高的引领作用。

9. 如何看待宁德时代拟定增582亿这件事

就在8月12号的时候，宁德时代宣布了一个惊人的计划，那就是准备融资582亿用于扩产，可能有些人还不知道这582亿是个什么概念，最近上市的中国电信IPO融资540亿，就已经被市场上的股民们骂的狗血淋头，说中国电信是股市的吸血鬼，现在看看宁德时代582亿的融资，比中国电信还要多几十亿，这充分说明了，这一次融资的份量。这一次宁德时代的融资中，582亿里面是有400多亿是用来做动力电池，还要储能电池这一些项目的，另外的钱一部分是拿来做技术研发，以确保自己在电池行业的领头羊地位，最后剩下的钱，就拿来做公司自己的流动资金。

所以宁德时代定增这582亿元，用来扩产并不是大跃进行为，而是实实在在的因为有需求才会扩产。

10. 2020开年先筹30亿救急，宁德时代输血背后的“危机”

2020年，不仅仅是二零年代的起点，还是一纪生肖年的起点，开年便着手融资，想必宁德时代也为新年蓄力，至于2020年新能源会如何发展？答案也愈发值得期待。

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