特险融资新看点

Ⅰ 融资担保公司的风控工作可以看看哪些书

《商业银行对公授信培训》、《信贷蓝皮书》、《信贷运作与管理》。
1、融资性担保公司的风控主要工作为识别履约能力及反担保能力较差的客户。
2、更多的注重经验及实践，只懂理论是不够的。
补充：建议看了这些书后，还要找同事多学习，多互相结合。

Ⅱ 为什么创业公司要找风投，而不是民间融资

风投 风险投资 股权合作
民间属于借贷 压力比较大
建议找一个专业的融资顾问进行指导
切不可盲目融资
这是我做6年融资顾问的建议

Ⅲ 柬埔寨投资和融资政策有哪些看点

优势1〉东盟贸易枢纽，没地震台风

柬埔寨人口1525万人，位于中南半岛重心，与泰、越、寮相邻，又与星、马海上运输相连，不仅拥有活络的边境贸易机会，也可做为进军东盟国家的根据地。更重要的是，柬埔寨位于大湄公河次区域（GMS）经济走廊的中途站，由亚洲开发银行所规划的三条东西向经济走廊中，有两条经过柬埔寨的暹粒市（吴哥窟所在地）与金边。柬埔寨是GMS经济走廊的受惠者，未来完成后，沿线物流量将大增，产业也会跟着发展。此外，柬埔寨没有地震、台风，非常适合种植农作物，工厂也不怕受到天灾的影响。

优势2〉真正的民主国家，政策不反复

由于柬埔寨在1975年曾被红色高棉（柬埔寨共产党通称）统治3年8个月，1996年又发生两年内战，常被外界误以为与大陆、越南同属社会主义国家。

其实，它推行民主制度已数十年，且是联合国及欧盟强力扶植对象。这点深深吸引外商，柬埔寨不是社会主义国家，政策反复变化的风险较低，而且可拥有土地与房屋所有权。

优势3〉没有外汇管制，享31国关税优惠

柬埔寨是东盟国家中，公认投资管制最少的国家，例如没有外汇管制、没有利润汇回本国的限制、也没有对外国投资者的差别待遇。

柬国的法律明文规定，外国投资者不必与柬人合作，可以100％独资，比许多国家都开放，且采「美元、柬币」的双货币政策，柬币兑换美元大概在4100至3900元间浮动，汇率相对稳定。这里的投资法规也很宽松，有利于外商进驻。

甚至连金融证券、电视媒体都开放给外人经营。两家有线电视，一家是柬籍华人开的金边有线电视台，一家是台商经营的柬埔寨有限电视台。

富兰克林坦伯顿边境市场基金经理人马克‧墨比尔斯指出，柬埔寨在2003年加入WTO，还获得美、日、欧盟、加拿大等31国给予关税优惠（GSP）、免配额优惠，加上便宜的劳动力，非常有利加工出口业的发展。

优势4〉工资低廉，土地便宜取得容易

此外，柬埔寨与其他新兴国家一样，人口相当年轻，15岁以下人口占32.2％，65岁以上老人人口只有3.8％。2011年大约有74％的人口低于34岁，加上收入又持续成长，这群人不仅是劳动力来源，也是未来消费的主力军。因为有以上优势，柬埔寨深深吸引外商。

不仅适合大型的劳力密集产业进驻，也适合中小企业或个体户创业，连20～30岁年轻人都有机会到柬埔寨当老板。制造业、旅游、房地产、农业、金融、零售批发、酒店餐饮，什么都能做，甚至还可将柬埔寨当基地，辐射向东盟各国贩卖产品。

这个正值青春期的年轻国家正以不可思议的自由开放政策，吸引众多投资者前往寻找商机。

Ⅳ 行业寒冬，别的电动车企都是融资困难，为什么小鹏汽车能获得C轮融资

在经过十几年的高速增长后，我国的乘用车市场在2018年开始迎来了下滑。2018年，我国乘用车的销量为2235万辆，同比下滑了5.8%。这也是这么多年来，我国的乘用车市场首次出现下滑。
时间来到2019年，日子也没有更好过，即使来到“金九银十”这个传统刺激消费的时期，消费者的购车情绪仍然是持续的低迷。
根据中国汽车经销商库存预警指数调查报告，2019年10月汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比9月上升了3.8%，同比下降4.5%，库存预警指数仍然位于警戒线之上。
值得注意的是，62.4%的库存预警指数，是继2月份63.6%库存预警指数后的今年第二高水平，反映了汽车经销商库存再次走向高位。
中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，原本高补贴高增长的新能源汽车，9月销量仅为8万辆，同比下降高达34.2%，其产销量也连续3个月下降。因此，无论传统车企还是新能源车企，都面临极大考验。
10月10日，一张平安银行内部邮件的照片被疯传，称猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，上下游产业链合计坏账500亿。四家车企立即火速辟谣，纷纷否认破产传闻。
其实不只是车企，汽车经销商的日子也不好过。2011年上市的庞大集团曾稳坐行业第一把交椅，市值一度超过600亿。但是，在2019年的车市寒冬里，庞大集团被子公司起诉申请破产重整，股价一度跌至9毛钱
对汽车企业来讲淘汰赛已经开始。未来没有新能源补贴的情况下，部分车企被边缘化出局是迟早的事儿。中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车企都共同面临市场考验。
市场淘汰是公平的，这也有助于中国汽车产业的兼并重组，现阶段最重要的是改变。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。
这是失望的冬天，这也是希望的春天。在目前这个困难重重的时间点，要投过迷雾，看到未来的光亮。

Ⅳ 2015年全国两会有哪些改革

口号改了！

上一届是 科学发展观，

这一届是 虚无缥缈的 中国梦。

两届政府的内容没有变化。

Ⅵ 商贸企业在经营管理中如何进行风险管理

现代经济信息王权 中铁资源集团商贸有限公司摘要：本文结合当前经济环境，论述了企业经营活动中风险管理的意义、内容、方法，以期为商贸企业加强风险管理提供参考。关键词：企业经营；风险管理、类型、方法中图分类号：F270 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2011）03-0070-03随着商贸企业经营活动的日趋复杂，企业经营活动中的风险日进行战略调整。4.只是指明了发展方向，但是对公司的现有资源缺乏见凸现，企业的风险管理逐渐成为企业管理的一项重要内容而被提到客观的分析，更缺乏对资源的合理利用、配置和管理。如对资本、人重要的议事日程。特别是在世界经济全球化的今天，中国的企业更是力和物力的有效配置和管理。特别是当前，虽然经济形势正在好转，“走出去”参加到世界经济的大舞台。在这种形势下，企业只有接纳但经济回升的基础还不稳固、不平衡，还将面临更多更复杂的不确定风险管理，识别和预见风险，防范和规避风险，才是企业面对风险的因素。发达国家继续执行宽松的货币政策，导致资本流向包括中国在理性选择，也是企业风险管理的真谛。内的新兴市场；新兴市场的通胀压力、资产泡沫现象严重，导致这些国家的宏观经济政策开始收紧。从客观上来说，国家在出口政策、退一、企业经营活动中风险管理的意义科学发展首先要求提高企业资源的配置效率，提高经济发展的税政策、外汇监管等方面也存在着很多互相矛盾的地方，为企业战略质量。这就要求我们研究企业内部控制机制，提高企业战略决策和战的制定增添了很多不确定的因素。略风险管理水平。在环境变化迅速、竞争变数增多、员工素质和自主(二)“走出去”及投资风险性日益增强的今天，要想将企业建成有竞争力的公司，必须在增强高政治风险主要指战争、内乱等投资国政治环境的动荡、权力阶层的战略驾驭能力的同时，保证既能持续地监控、分析和反馈内外环层的更迭及恐怖主义危险等。此外，政治风险还包括投资国政策是否境变化的战略意义，提前示警；同时也能培养企业快速反应的能力，具有连续性等内容。从国际投资的角度看，产业政策的改变、对外资保证在需要做出反应时，能及时、有效地应变。通过一个不断循环往鼓励条件和优惠措施的调整等都可能对企业海外投资决策和收益产生复的过程，每一个循环，企业的内部控制体系都将得到一次完善和提较大影响。因而，政治风险往往成为企业海外投资决策过程中须首先高。因此，妥善处理、系统考虑，从完善企业内部控制角度入手，通考虑的问题。要看到，国际化的舞台虽然广阔无边，但也必然风高浪过对企业面临的整体风险的分析，建立企业全面风险管理的控制体急、风险重重，“走出去”不可能一路高歌猛进。如果不注重和加强系，是企业不可回避的重大课题。 国际化经营中的风险管理，就可能“走出去”而回不来，折戟泥沙，被风险吞没。从外部来讲，投资风险通常可分为系统风险与非系统风二、企业经营活动中风险及风险的主要类型所谓风险，简言之是指损失发生的不确定性。风险具有双向性特险。系统风险是指那些影响所有企业的因素引起的风险，例如，战征，既可能发生损失，也可能不发生损失，甚至还可能得到收益。但争、经济衰退、通货膨胀、高利率等发生意外的、非预期的变动，对本文主要探讨风险企业带来的损失的可能性。在企业经营活动中，由许多资产都会有影响。它具有难以分散、难以规避的特点，作为企业于各种不确定因素的影响，如企业根据发展需要而进行的投资活动、无法避免这些风险。而非系统风险，主要是发生于个别企业的特有事企业在市场中的营销活动、企业在涉外经济中的金融活动等，都会因件造成的风险。它只对个别企业产生影响，往往产生于企业本身的某为市场环境的变化而产生不确定性，增加企业在经营活动中失控的可些因素。投资风险是企业经营活动中最重大的风险，这主要是因为投能性，给企业带来重大的甚至是不可挽回的损失。因此，正确地识别资活动中涉及到的资金量大，活动周期长，牵涉到社会、经济、乃至和预见风险是做好风险管理工作的重要前提。文化等方面的因素较多。同时，投资风险还是一种不可转嫁的、必须企业经营活动中的风险类型很很多，最主要常见的类型是：由企业自主承担的主动性风险。(一)战略风险 (三)运营风险战略风险是从长期的角度和战略的高度，对风险管理和体系建运营风险包括有以下几个方面：设进行良好的规划，确定实施方案，运用经济资本配置，强化竞争优1.人力资源风险势，确保战略规划目标的实现。从而根据战略的分析与制定、评价与人力资源风险管理的主要目标是控制与处理风险，减少和避免损选择、实施与控制这三者。通过风险的识别、风险的评估、风险的监失，以保持企业人力资源管理活动的顺利进行，进而促进企业核心竞控，企业能够妥善处理风险所导致损失的后果，获得最大的安全保障争力提升。在我们的工作中，在人员招聘、工作分析、职业计划、绩的动态管理过程。但是，在经营活动中，许多公司并不太重视战略效考评、工作评估、薪金管理、福利激励、员工培训、员工管理等各风险的研究，没有明确开展战略风险管理。有的公司在进行战略规个环节中进行都可能存在着风险管理。划时，仅仅提及了未来几年公司的发展目标、风险防范措施。至于战2.公司治理风险略风险的识别、评估和应对，战略资源配置和资本配置等更是无从谈公司治理的内外部机制都是用于激励、监督治理者，甚至更换不起，公司的战略风险管理存在较大不足，主要表现在以下几个方面：合格的治理者。目前，商贸公司为集团公司的全资子公司，公司董事1.公司进行的战略规划主要是市场竞争策略，缺乏对战略决策的及监事作用的发挥还需要进一步的加强。风险或不确定性进行的分析。2.风险管理也只是基于业务条线的风险3.管理风险控制，是为保障市场竞争而采取的内部控制措施，缺乏对风险的有效管理是风险中最重要的环节。例如，物资采购是企业经营的一管理。3.只局限在规划层面，缺乏具体的实施措施，难以直接落实到个核心环节，包括了采购计划制订、采购审批、供应商选择、价格咨具体的工作计划中。而且也缺乏根据对战略风险的持续识别和评估，询、采购招标、合同签订与执行、货物验收、核算、付款等诸多环收稿日期：2011-03-0670 经管视线节，由于受各种因素的影响，采购的各个环节中都存在各种不同的风1.合同管理风险险。因此，加强对风险的控制与管理，可以为提高企业产品质量，保随着公司各项业务数量的上升、复杂性增强，对外签订合同的数证企业正常运行和经济效益提供有力保证。量也呈上升趋势，随之而来的即是合同风险的加剧。4.物流运输风险2.知识产权风险在物流运输中存在着以下的风险：一是运输合同主体资信不足，对公司而言，较容易引起知识产权风险的即为商标权的争议。由导致合同无效或无法履行，甚至被诈骗；二是运输合同条款约定的权于公司逐步参与海外商贸物流领域的竞争，随着竞争力的提高和更加利义务不合理，导致承运人承受不合理的风险。 三是运输合同履行深入地介入国际市场，必然对商标权形成竞争。如何为企业获取商标中因未及时检验、移交，接收及接受托运人特殊指示而产生的违约风权的保护及维护企业也已取得的商标权就成为公司面临的最主要知识险。 四是道路交通事故、船舶碰撞损害赔偿风险。除了一般的事故赔产权领域的风险。偿责任外，这里有几个特殊情况，涉外运输、铁路、公路、轮船联运3.法律纠纷风险事宜。还可能存在车辆转卖未过户的可能被判承担连带责任；车辆内公司的法律纠纷可以从内外部的角度分别看待。外部纠纷主要体部承包的公司同样要对外承担连带责任。此外，还存在因货物运输、现为各种对外签订的合同的制定、履行及违约责任的追究方面带来的保管不当造成货损、灭失的损害赔偿风险及货物迟延交付、误交付的争议，内部纠纷则主要是劳动者和用人单位之间的劳动纠纷。从企业违约赔偿风险等。的诞生之日起，各种法律纠纷就潜藏于公司经营管理之中。在公司的5.金融风险上升阶段，这种纠纷或许处于极为不活跃的状态，抑或被公司发展的20世纪90年代以来发生在拉美和亚洲的金融危机表明，企业海外业绩指标的喜人形势所掩盖，但一旦矛盾积聚，纠纷没有给予应有的投资面临的金融风险在不断增强。利率、汇率、股价等不仅受到实体重视，就会比较集中地爆发，而由此给企业造成经济损失，并容易被经济发展的影响，而且更多地受到心理预期、市场信心等外部因素的拖入漫长的纠纷解决过程之中。影响，因此往往给企业经营带来较大的风险。4.法律合规风险此外，金融风险还包括企业海外融资风险。由于目前我国大多数法律合规风险来自公司内部，是企业各项经营决策及规章制度海外投资企业的自身资产、资金有限，国际知名度不够，信誉程度不是否合规的评价。对于一个成熟的企业，每项重大决策，比如对外投够，因而也存在着融资难的风险。出口面临的信用与结算风险增高：资、股权重组，这些决策在论证可行性时就需要进行法律论证，由此在世界经济一体化的大环境下，美国次贷危机导致了全球金融动荡，保证重大决策的合法合规性，并将其法律风险控制在较小范围内。企世界各国普遍受到波及，全球金融市场损失惨重，危机对实体经济的业内部的规章制度的建立要按照相关法律法规规定的程序，且内容不影响正逐步加深，国际贸易的信用风险程度明显加大，出口面临的信与国家强制性规定相违背，这是企业建立内控制度的需要，将经营管用与结算风险增高。主要表现在：一是国外银行的信用风险加大；二理的风险降低。是海外买家信用风险加大。三是海外主权违约风险加大；四是出口企三、企业在经营活动中风险管理的方法业之间的竞争将更为激烈。因此，整体上看，受金融危机影响，出口风险管理过程包括风险规划、风险识别、风险评价、风险处理和企业的收汇风险进一步增大。风险监控几个阶段：(四)财务风险1.风险规划1.现金流风险风险规划也是风险防范的第一个阶段，决定如何着手进行风险现金流量风险是指企业在生产经营过程中，现金循环中存在的不管理活动的过程。商贸企业的风险防范除了对职工加强风险教育，增确定因素而给企业带来的风险。企业现金流量风险产生的原因主要有强风险意识之外，还要依靠制度的约束。风险规划应确定一套完整全以下几方面：面有机配合、协调一致的策略和方法并将风险其形成文件的过程。在一是营运资金不足而引发的风险。包括：(1)现金周转速度减慢 进行风险规划时，主要考虑的因素有：风险管理策略、预定义角色和(2)销售规模扩大 (3)营运资金被占用。二是销售款回收而引发的风指责、各项风险容忍度、工作分解结构、风险管理指标体系。风险规险。包括：(1)突发性坏账引发的风险 (2)大量赊销引起的风险。三是划过程的运行机制是为风险管理过程提供方法、技巧、工具或其他手流动性不足引发的风险。包括：(1)增加流动负债，用于对外投资或购段、定量的目标、应对策略、选择标准和风险数据库。风险管理计划置长期资产 (2)增加流动负债，弥补营运资金不足。在风险规划中起着非常重要的控制作用。因此，风险管理计划要详细2.应收帐及预付款风险地说明风险识别、风险评估、风险处理和风险监控的所有方面。风险应收款是指企业因销售商品、产品或提供劳务而形成的债权。管理计划还要说明项目整体评价的风险的基准是什么，应当使用什么在合同执行过程中，预付款存在资金安全的风险。例如，我公司目前样的方法以及如何参照这些风险评价基准对项目整体进行评价。主要的销售客户是刚果(金)、委内瑞拉、马里、斯里兰卡、蒙古等国2.风险识别家，采购客户是国内众多供应商。在贸易过程中，应收款和预付款不风险识别也是风险的锁定阶段，主要是在识别实施过程中可能能及时支付，应收款回收受限于客户的投资资金的是否到位，而公司遇到(面临的、潜在的)的所有风险源和风险因素，对它们的特性进行在采购环节出现大量的预付款，存在着一定的资金安全风险。判断、归类，并鉴定风险性质。风险识别的目的是减少的结构不确定3.汇率风险(又称外汇风险)性。亦即发现引起风险的主要因素，并对其影响后果做出定性的估公司存在汇率风险，主要是收汇不及时造成的折算风险和交易计。该步骤需要明确两个问题：明确风险来自何方(确定风险源)，并风险。汇率风险是人民币汇率的市场化趋势，是对企业的一种重要考对风险事项进行分类；对风险源进行初步量化。验。在现行汇率制度下，企业可能由于对国内外的经济形势不关心，(1)商贸公司识别外部性质的风险因素： 没有考虑到出口收汇会产生汇兑损失；签订的对外出口合同内容中存①经济形势、产业政策、融资环境、市场竞争、资源供给等经济在漏洞；没有采用相应的金融手段来规避汇率风险；中小型企业缺乏因素。 专门外汇管理人才面临着结汇风险。②法律法规、监管要求等法律因素。 (五)法律风险③安全稳定、文化传统、社会信用、教育水平、消费者行为等社71 现代经济信息会因素。 别、估计和评价，把风险发生的概率、损失严重程度以及其他因素④技术进步、工艺改进等科学技术因素。 综合起来考虑，就可得出发生各种风险的可能性及其危害程度，再⑤自然灾害、环境状况等自然环境因素。 与公认的安全指标相比较，就可确定的危险等级，从而决定采取什⑥其他有关外部风险因素。战略风险。么样的措施以及控制措施应采取到什么程度。对可能发生的风险采(2)商贸公司识别内部性质的风险因素：取回避的方法，为此宁愿失去较大收益的机会而只取较小的收益；①董事、监事、经理及其他高级管理人员的职业操守、员工专业或者把鸡蛋放在多个篮子，把投资的风险有效降低。通过有效处理胜任能力等人力资源因素。风险，可以从改变风险后果的性质、风险发生的概率或风险后果大②组织机构、经营方式、资产管理、业务流程等管理因素。小三个方面提出多种策略。 ③研究开发、技术投入、信息技术运用等自主创新因素。5.风险监控④财务状况、经营成果、现金流量等财务因素。风险监控就是通过对风险识别、估计、评价、处理全过程的监⑤营运安全、员工健康、环境保护等安全环保因素。 视和控制，从而保证风险管理能达到预期的目标。监控风险实际上是⑥其他有关内部风险因素。 监控生产活动的进展和环境，寻找机会改善和细化风险控制计划，获3.风险分析和评价取反馈信息，及时发现那些新出现的以及预先制定的策略或措施不见风险分析和评价是在对风险进行识别的基础上，对识别出的风效或性质随着时间的推延而发生变化的风险，然后及时反馈，并根据险采用定性分析和定量分析相结合的方法，估计风险发生的概率、对生产活动的影响程度，重新进行风险识别、估计、评价和处理。所风险范围、风险严重程度(大小)、变化幅度、分布情况、持续时间和以，风险监控应是一个连续的过程，它的任务是根据整个(风险)管理频度，从而找到影响安全的主要风险源和关键风险因素，确定风险区过程规定的衡量标准，全面跟踪并评价风险处理活动的执行情况。因域、风险排序和可接受的风险基准。在分析和评价风险时，既要考虑此，风险管理要与管理的四个阶段，即启动、规划、实施和结束阶段风险所致损失的大小，又要考虑风险发生的概率，由此衡量风险的严密切结合，渗透在寿命周期的全过程之中。从而随时能够促进各单位重性。风险分析和评价的目的是将各种数据转化成可为决策者提供决决策的科学化、合理化，减少决策的风险性，为企业提供安全的经营策支持的信息，进而对各风险事件后果进行评价，并确定其严重程度环境，能够保障企业经营目标的顺利实现。排序。在确定风险评价准则和风险决策准则后，可从决策角度评定风开展全面风险管理，建立健全风险管理的长效机制，是实现商贸险的影响，计算出风险对决策准则影响的度量，由此确定可否接受风企业可持续发展的重要条件和途径，是加强公司管理的有效手段，也险，或者选择控制风险的方法，降低或转移风险。 是全面落实科学管理的重要举措。对于提升商贸企业水平、加强企业4.风险处理安全运营保障、创造更好的经济效益具有十分重要的意义。面对新形风险处理就是对风险提出处置意见和办法，是针对不同类型、势、新任务，商贸企业要认真地加强企业风险管理，建立内部控制体不同规模、不同概率的风险，采取相应的对策、措施或方法，使风系，提升内部控制水平，从而强化应对危机挑战的能力，推动企业管险损失对企业生产经营活动的影响降到最小限度。通过对风险识理上层次、发展上水平，实现企业的快速发展。（上接第69页）4.加强对工程物资的回收利用。由于工程建设所需要时间长，而参考文献：且要使用大量的属于低值易耗品的物资，如边角余料，下脚料，配[1]财政部.企业会计准则——应用指南2006[M].北京:中国财政经济件、电瓶、工模板和设备润滑油都可以进行重复利用，如果企业能够出版社,2006.重视对工程物质的回收利用，不但可以加强对工程物资的管理，而且[2]吴君民,陶炼,崔健波.工程物资核算问题及改进建议[J].财会通讯,2008(5).可以节约开支，增加施工企业的经济效益。一是强化回收的重要性，[3]邱仁松.论工程物资的核算与管理[J].涟钢科技与管理,2009(01).明确规定适用于本项目工程的各种废旧物资的范围和规模标准，把好的物资当成废物资处理，同时安排专人负责巡回回收，及时运走工地作者简介：翁茂军，工作单位：湖北省十堰市中铁十一局第二工上的各种废旧物资。二是要加强责任意识，编制废旧物资回收计划，程有限公司，邮编：442013。并向各个施工队段，下达回收指标。对利用好的给予奖励，反之，进行一定的处罚，将物资回收利用和施工人员的经济利益挂钩，以提高工程物资回收的责任意识和提高工程物资管理水平，进而提高工程项目的经济效益。72

Ⅶ 为了救融资剃光的电视剧叫什么

《男 花 匠 与 女 经 理》由著名导演朱翊执导，千面女郎苏 岩与台 湾 新生代演技派小生唐治平主演的都市励志情感剧。该片讲述的是一个“现 代 花 木 兰”的故事。女主角苏岩在剧中不仅光头上阵，还假扮男人与唐治平饰演的上司发生了一段剪 不 断 理 还乱的感情纠葛，十分有新鲜看点。

Ⅷ Waymo首轮22.5亿美元融资背后的四大看点

[亿欧导读]?2020年3月3日，Waymo获得首轮22.5亿美金的融资，折合约156亿人民币。这也是Waymo在自动驾驶领域投入10年来的首次融资。此次融资后，中国自动驾驶公司与Waymo的博弈将更加激烈。

2019年Waymo员工结构

TheInformation近日的一份报告显示，Waymo的员工数量在2019年几乎翻了一番，从950人增加到1500人。

而从Waymo官网当前的岗位需求来看，软件工程的岗位需求远远超过其他岗位需求，这也说明Waymo在第五代自动驾驶系统上投入了更多的人力成本，Waymo依旧是一家完全以技术人才为主的“创业公司”。

2020年Waymo招聘需求

结语

目前看来，国内外自动驾驶已经开始下一轮热潮，此时Waymo也与其他地区的自动驾驶企业拉开了全面竞争。

借业内一位人士的评价：“现在只有一个问题，中国自动驾驶公司还有无机会像当年的滴滴和Uber掰手腕，和Waymo大战几个回合？”

机遇很大，挑战更大。在此之时，国内的自动驾驶企业应该不止于抱团取暖，而是应该变未共进退的合作伙伴，这才有可能在这场博弈中增添几分胜算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 对话拜腾CEO戴雷：M-Byte意向预定量超6万，C轮融资即将完成

▲戴雷在CES上公布与丸红株式会社的合作情况

除此之外，拜腾的D轮融资也已经处于筹备阶段，并且在做前期准备，D轮融资主要会更关注海外的资本市场，将会和CitiBank（花旗银行）达成战略合作，由CitiBank来帮助推进拜腾的下一轮融资。

戴雷指出，D轮融资的目标金额预计会和C轮融资差不多，在5亿美元左右，东南亚、中东的一些资本目前正在高度关注新能源领域。此前特斯拉Model3的热销，以及特斯拉市值的快速攀升说明电动汽车已经被全球的消费者认可，现在正是电动汽车产业实现突破的时候，拜腾会抓住这股趋势。

戴雷还表示，所有新造车公司都希望能够与资本市场形成紧密的联系，而IPO就是最好的方式。拜腾目前确实有上市计划，正在迅速推进之中，现阶段以内部的准备工作为主，具体何时进行IPO现在还不能透露。

但戴雷希望，拜腾能在成功推出产品之后，投资人看到拜腾车型的影响力，并认可拜腾的实力，在这之后，拜腾才会正式启动IPO工作。

四、销售渠道布局中美欧韩东南亚?2021年在中国布下100个销售网点

M-Byte的量产进度与融资情况目前都比较顺利，那么另一个关键点，拜腾的销售渠道布局目前进展如何？

戴雷表示，拜腾目前推广的营销模式是合伙式直营模式，未来既会有拜腾直营的渠道，也会有与经销商合作的门店。

拜腾计划今年年中交付时在中国建设30家销售网点，现在已经有十余家在建销售网点，预计第一季度能够建设完成，所有一线城市都会覆盖；到2021年，拜腾至少要在中国建设100家销售网点。

在欧洲与美国市场，拜腾今年也会公布更多销售渠道的合作消息。今年上半年，拜腾会公布与北美合作伙伴的销售渠道建设情况，在欧洲，拜腾已经和14个国家的经销商达成了合作意向，目前已经与8家经销商签约。

拜腾此前与韩国汽车零部件供应商MSAutotech旗下子公司MyoungShin签订战略合作协议，拜腾预计会在2021年进入韩国市场，同时，东南亚与中东的市场布局也在进行准备。

但目前，拜腾在日本推出M-Byte的计划还未确定，戴雷表示，主要原因在于日本的大城市对于车辆的大小有着严格的规定，对于M-Byte的推广会存在一定的困难。

拜腾与其C轮投资方之一日本丸红株式会社达成了战略合作，合作主要会聚焦在能源领域，拜腾未来会布局家用储能和商用储能产品，拜腾的商用储能产品可能会应用于日本的太阳能发电站等场景。

结语：拜腾进入量产年

头部造车新势力的第一款量产车型已推出一年有余，甚至第二款车型都已上市，拜腾的首款车型M-Byte终于迎来了量产交付。目前来看，拜腾的M-Byte仍然是一款能够吸引消费者眼球的车型，仅凭48寸大屏带来的感官冲击，就能够收割一票粉丝。

但需要注意的是，拜腾M-Byte车型长续航版本的NEDC续航为550公里，在一线造车新势力车型NEDC续航纷纷突破600公里的时代，这样的数据并不算亮眼。因此，后续定价策略与品牌营销对于拜腾M-Byte的销量将会起到非常关键的作用。

不过正如拜腾CEO戴雷所言，像拜腾这样的新造车公司，必须把产品推向市场，才能够得到消费者与投资人的认可。因此，成功进入量产交付节奏，对于拜腾而言是重中之重，2020年对于拜腾来说注定是极为重要的一年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 中央2套有个给创业者融资的节目，请问这个节目叫什么

其实中央二套有好几个关于创业者融资的节目，你比如说之前有一个节目叫《创意中国星》，这节目其实就挺不错的，当时这个节目应该收视率还是挺高的，是在2010年由中央二套推出的一个创意投资类的节目。当时这个节目是晚上九点二十开始播出，连续播出了7天，每天晚上都会播一个小时。

总之我觉得这个节目其实做的还是比较有趣的，而且也确实能够帮助当下的一些年轻人实现理想，实现自己的抱负。不过中央二套其实有很多类似的节目，我觉得都挺不错的。