泸州长江二桥Ppp融资

1. 奉节县要建长江二桥是真的吗

奉节县要建长江二桥是真的。

2017年7月市发展改革委《关于下达2017年PPP项目前期工作中央预算内投资计划的通知》，为奉节半岛隧道、长江二桥等项目前期工作下达中央预算内投资计划200万元。

国家发展改革委正式印发了《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(以下简称《规划》)。《规划》提到，到2035年，重庆将规划布局长江干线过江通道75座，数量在各省市中排名第一。其中，17座过江通道将在2025年前重点推动实施。

重庆2025年前重点推动实施的17座过江通道中有奉节二桥。

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5年内推动实施长江过江通道：

截至2018年底，长江干线已建成过江通道108座，基本覆盖沿江区县，其中公路54座、铁路10座，城市轨道5座，城市道路21座、多功能合并过江18座，另有41座过江通道正在建设。

未来一个时期是建设现代化经济体系、推动长江经济带高质量发展的重要时期。为此，《规划》提出，到2035年，规划布局长江干线过江通道276座，其中四川省45座、重庆市75座、湖北省69座、安徽省32座、江苏省41座、上海市3座、滇川界1座、鄂湘界2座、鄂赣界6座、赣皖界2座。

《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》提出，布局过江通道要遵循4项原则：一是生态优先，绿色发展;二是陆水并进，立体高效;三是集约利用，协同推进;四是规模适度，有序实施。

长江干线自云南水富至长江入海口，全长2838公里，途经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道，也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。

2. 赤壁长江公路大桥项目ppp指的是什么

指赤壁长江公路大桥项目这个项目采取PPP模式来建设。
PPP是（Public-Private-Partnership）的缩写，即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。
按照这个广义概念，PPP是指政府公共部门与私营部门合作过程中，让非公共部门所掌握的资源参与提供公共产品和服务，从而实现合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。
与BOT相比，狭义PPP的主要特点是，政府对项目中后期建设管理运营过程参与更深，企业对项目前期科研、立项等阶段参与更深。政府和企业都是全程参与，双方合作的时间更长，信息也更对称。
PPP是Public—Private—Partnership的英文首字母缩写，指在公共服务领域，政府采取竞争性方式选择具有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，由社会资本提供公共服务，政府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付对价。
PPP是以市场竞争的方式提供服务，主要集中在纯公共领域、准公共领域。PPP不仅仅是一种融资手段，而是一次体制机制变革，涉及行政体制改革、财政体制改革、投融资体制改革。

3. 全国一共有多少座长江大桥

安徽安徽境内有三座长江大桥，分别位于芜湖、铜陵和安庆。
江西江西境内只有一座长江大桥，九江长江大桥，1993年建成后超过南京长江大桥成为最长的公路铁路两用桥，但这一记录1997年又被芜湖长江大桥超过。九江长江大桥还保持这另一项记录――工期最长记录，1973年开工至1993年建成，工期长达20年。
湖北湖北境内有十六座长江大桥，主要集中在武汉和宜昌，武汉有六座，其中在建的武汉天兴洲长江大桥投资预算达110亿，是最昂贵的长江大桥，宜昌有五座，黄石、鄂州、荆州、枝城和巴东各有一座。
重庆重庆有“桥梁博物馆”之称，市内建有各种大小桥梁八百多座，重庆的长江大桥也是最多的，重庆市有十一座，另还有十二座分布在巫山、奉节、云阳、万州、忠县、丰都、涪陵和江津。
四川四川境内有长江大桥六座，四座位于泸州，两座在宜宾。此外金沙江上的桥梁主要也集中在四川，共有三十三座，其中六座横跨四川和云南，五座横跨四川和西藏。
云南云南境内有金沙江桥十四座，包括上述横跨云南和四川。
西藏西藏境内有金沙江桥五座，全部位于西藏和四川的边界上。青海青海是长江的发源地，沱沱河和通天河上各建有两座桥，都分布在青海境内。
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武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是中国第一座复线铁路、公路两用桥，武汉长江大桥建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。
武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们的技艺。大桥历经了多年风雨仍然坚固如初,傲然静卧。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。
参考资料来源：网络—武汉长江大桥

4. 泸州有几座长江大桥

目前是泸州泰安长江大桥、泸州铁路长江大桥(铁路桥)、泸州长江二桥（纳溪）、泸州长江大桥（蓝田），泸州黄舣长江大桥，合江康博长江大桥+合江波司登长江大桥

未来将新建五座大桥分别为：在沱江上，修建沱江四桥和龙透关大桥；而在长江上，则修建邻玉长江大桥、蓝田长江大桥、茜草至城东长江大桥。

5. 泸州长江大桥是那一年建的

长江大桥从1977年10月5日开工到1982年10月竣工，整整5年的时间里，全体建桥职工和泸州人民一道，发扬了人定胜天的大无畏精神、不怕艰难险阻的英雄气概，以冲天的干劲，克服种种无法想象的困难，终于在长江上建起了一座深水高墩，主桥长1252.5米，辅桥（引桥）长4676米的公路大桥，使长江的历史在这里浓缩，民族的精神在这里弘扬。从此，彩虹飞架南北，天堑变通途，不但民生受益，也给泸州的发展和繁荣插上了腾飞的翅膀。尤其是对泸天化、赤天化两大化工企业的稳步发展，茜草工业园的形成发挥了巨大的作用。每当我乘车从桥上经过之时，便会深感自豪和骄傲。泸州长江大桥的落成，加快了泸州由地辖市转变为省辖市的步伐，也是泸州建设史上的一座丰碑。 1977年，这时的泸州，修桥成了头等大事。市委有关领导曾三上成都，向省里党政领导及有关部门汇报情况，提出尽快修建泸州长江大桥，这是发展泸州经济的生命线。费尽了种种周折，泸州长江大桥终于被列入四川省公路建设规划的重点工程，并下拨资金4800万元，作为建桥经费。1977年10月5日，开工剪彩.泸州长江大桥，是四川省交通部门在长江上直接施工的第一座公路大桥，也是当时全国在长江上修的最长的公路大桥。 泸州长江二桥属于国道321线隆昌至纳溪高速公路上一座跨越长江的特大型桥梁该桥全长1408米，宽25米，主桥上部结构 为预应力混凝土连续刚构，该桥于2000年11月建成通车。 泸州铁路长江大桥（泸州长江三桥）是全国地方铁路建设中的第一座横跨长江的铁路大桥，是隆（昌）叙（永）铁路隆纳段的一个关键工程，该桥全长1445米，墩高53.5米，主桥由一连五跨长达602米的预应力混凝土连续钢构组成，最大跨度达144米。该桥于2000年11月开工， 2001年11月21日晚9时该桥曾于因大风发生了一起坍塌事故，2002年12月主桥合龙。该桥主体已于2004年2月竣工，目前等着与隆（昌）叙（永）铁路全线一起通车。 泸州泰安长江大桥（泸州的第四座长江大桥）全长1573米，主跨270米，主桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥。泸州泰安长江大桥是泸州绕城公路的重要交通枢纽，于2003年9月开工，2008年10月1日通车。正在建设的泸州茜草长江大桥（泸州的第五座长江大桥）位于泸州市江阳区三星街-茜草，大桥主线全长1190米，其中跨河主桥约504米（主跨248米），西侧引桥全长374米，东岸主线引桥全长312米，主桥宽34米，双向六车道，其中车行道净宽23米，两侧人行道各宽3米，采用矮塔斜拉桥方案，设计时速60公里http://ke..com/view/1973253.htm