A. 中国物流现状怎样
2011年3月30日，商务部、发展改革委 、供销总社印发《商贸物流发展专项规划》。其中提到商贸物流网络布局、物流基础设施建设、应急物流运行机制、商贸物流专业化水平等多个环节，让物流趾高气昂地走了起来。 物流加速扩张 过去5年时间，中国物流市场没有停止扩张的步伐。 这一点，从货物运输行业经济数据中显而易见：2006年至2010年，中国货物运输行业运输量及周转量持续增长，年均增长率均在10%以上。其中，2009年因金融危机影响，增长率小幅度放缓，而之后的2010年，货运量及周转量再次攀升，分别为315.3亿吨和13.5万亿吨，环比增长13.4%和12.6%。 至于物流行业的股权融资和IPO融资，金融危机之后便开始反弹，2010年这一趋势尤为明显。 是年，物流行业披露投资案例15起、投资总额13.71亿美元，均达到历史最高水平。其中披露投资金额最大的一笔交易是2010年3月由黑石牵头的财团投资寿光农产品物流园，投资总额大约6亿美元。 而在2006年至2010年，物流行业共披露VC/PE投资案例47起，融资总额达40.52亿美元。除2009年因全球金融危机导致投资数量及规模双双下滑以外，该行业投资整体呈增长趋势。 细分领域中，传统航运、仓储等企业更具有想象力，更容易和资本对接。PE是参与物流行业投资的主力军，航运、仓储等传统领域的大型企业被他们相中的可能性更大。 随着创业板推出，中小型现代物流企业也排在了上市的队伍中。 这一切得益于物流行业的转型，也就是说，中国物流行业正处于传统运输向现代物流转变的阶段。投中集团分析称，传统企业在转型期具有较大的整合空间，和较好上市前景。 至于物流的未来，投中集团也给予较好预期，其分析师冯坡说："物流属资本密集型行业，在贸易物流及仓储、物流园区等领域，新兴企业难以介入，中国经济持续增长的预期下，整个行业仍具较大成长空间。" 但同时，他也提出了自己的忧虑，在快递领域，由于利润率低、竞争激烈等不利因素，尚未迎来其最佳投资时机。 风投紧跟其后 曾经，物流只是一个舶来词，之后被风投接受，再被资本市场接受，一步一步，物流的烧钱问题获解了。 上世纪70年代末80年代初，中国接纳了"物流"这个舶来词的概念。80年代中期，"物流"中的"配送"开始被关注。90年代末，物流开始有实质性进展，深圳市将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一，并启动"平湖物流基地"；上海视之为新世纪经济发展的战略重点，并拟定物流规划；天津形成现代物流发展纲要；北京市完成了现代物流系统发展的研究……举国上下，一股浓浓的物流气息。 此后，政府将"物流提上议事日程"：2004年，国家九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》；2005年，全国现代物流工作联席会议制度初步建立；2006年，"十一五"规划纲要明确了现代物流的产业地位…… 一时间，这股不小的动静震动了风投，首先感受到这股强震的是软银赛富。 2006年5月，软银赛富二期基金向怡亚通投资1820万美元。注资后，赛富共持有怡亚通2062万股，占其总股本22.27%，IPO后占有16.69%的股份。 在物流行业，怡亚通无人不晓。成立于1997年的怡亚通不仅是国际首家上市的供应链管理公司、国内物流行业的龙头企业，而且其上市(2007年11月登陆中小板)前一年所取得的1.05亿元的净利润更是笑傲群雄。 靠着第四方物流，怡亚通顺利和资本牵手。紧接着，以第三方物流而得名荣庆集团，凭借其在冷链上的优势也博得风投的欢喜。2007年6月，今日资本、GGV签约荣庆，一并向其注入2亿元。 就在他们撒钱之际，国务院出台的《关于加快发展服务业的若干意见》中指出，提升物流的专业化、社会化水平，大力发展第三方物流。
B. 物流企业融资方式主要有哪些
法律分析：物流企业融资方式包括风险投资、物流金额、传统借贷及民间融资等。物流金融还可再分为保理、保兑仓、仓单质押等;民间融资分为民间借贷、企业内股权众筹和同行拆借。银行基于风险考虑，不愿意通过风险评估来和中国90%以上的中小物流企业进行合作，这是各类传统金融机构的基因决定的。
法律依据：《融资担保公司监督管理条例》
第二条 本条例所称融资担保，是指担保人为被担保人借款、发行债券等债务融资提供担保的行为；所称融资担保公司，是指依法设立、经营融资担保业务的有限责任公司或者股份有限公司。
第三条 融资担保公司开展业务，应当遵守法律法规，审慎经营，诚实守信，不得损害国家利益、社会公共利益和他人合法权益。
C. 物流行业的融资渠道有哪些
1.风投融资；2.传统金融机构融资；3.物流金融融资；包括保理，仓单质押，代收货款等4.民间渠道融资5.通过吸引企业加盟等其他方式。
D. 什么是农产品物流
农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中的活动。
E. 农产品怎样走向城市，物流问题该怎么解决
建立农村电商服务站，服务站代收货，通过ERP系统，用城乡小客车、货车、县域批销商配货车等，将货运到县级服务中心。前提是所有车辆都得加入ERP系统，村村建站。
F. 我国农产品物流配送模式
1.直销型物流配送模式
作为早先开始使用和等级较低的物流配送模式，是农人和庄家产物生产点自主经营，把农产品送到商场和消费者那里。这种直销型物流配送模式具有双面性的特征。它的优点是节省庄户和农作物基地运输配送所需要的时间和空间，有利于保障农作物品质，担保产品的新鲜度，满足消费者的要求，除此之外还能够减少流通环节，直接上架销售。缺点是需要投入较多的资金建设物流系统，很多庄家和基地难以负担，配送规模小，配送成本高，难以抵抗市场风险。
2.批发市场主导型物流配送
依靠一定范围的农村产物批发商场，人们与中间商把零散的农产品进行会集，等待批量商去购买，再由零售商进入商场出售。这种配送模式的优点是缩减单位输送成本，扩展大宗产品对外销售。缺点是缺少指定业务代理人，效率低，没有进一步的增值服务。
3.加工企业主导型配送
庄家和农产品生产基地通过和加工企业签署合约，按照农产品规定的种类和规格类型生产，企业再收购。企业经过一系列的加工包装再由零卖商家开展贩卖活动。在这种模式下，优势是抬高农作物的额外价值，农作物生产者会获得相应利润，市场风险小。缺点是很难协调双方之间利益分派，产生分歧。
4.共同配送模式
共同配送指的是众多农作物企业为了更好的完善配送方式而协同一起的活动，不分类别，在这种模式下，能够实现资源优化配置的目标，有利于缩减成本，服务消费者。
G. 菜丁的农产品物流园是怎样的
菜丁农产品物流园是集农产品交易、物流、仓储、质量检验、科研、深加工等五大功能于一体的多功能物流服务中心，涵盖粮油、副食品、肉类、蔬菜、水果、土特产品、水产品等综合性交易和地区的农产品进出口贸易，实现优化产业结构，促进农产品的高效流通。
粤港澳大湾区肇庆（怀集）绿色农副产品集散基地交易博览中心、乐昌农产品物流园正在有序推进中。
H. 请问德邦物流是怎么融资的
凡眼回首看取得A轮B轮C轮融资的电商大都是德邦物流能力强悍为前提。PE／VC投
资重点始终回看的还是电商盈利的价值和答差异化的价值。包括：规模、独特细分市场、品牌定位、独特德邦物流服务价值。而未来电商想盈利除了做垂直品牌商品外，
其他几乎没机会。想做规模造估值，对于投资界来说电商圈已经是一个泥潭，进去后腿拔不出，即使能拔出，已经伤痕累累。原因：一是投资项目价格奇贵，不管是
早期、中期、还是晚期项目；二是上市不顺。市场不好，一大堆排队等上市的公司就是上不了市；三是已上市公司股票狂跌。好不容易被投企业上了市，结果股票还
不断往下跌；四是募资不顺。下半年，人民币募资和美元募资都不顺。因此看着融资的末班车一辆辆的开走，电商拿着一沓的船票中，能找出的也就只有德邦物流能
力这张车票了。
德邦物流为融资能力的衡量做出了巨大的贡献，没有德邦物流，还不知道融资能力的衡量是谁呢？