碳能科技融资

Ⅰ 央行定调2021工作重点，其中有哪些值得关注

首先是政府宏观杠杆率，还有一个是直接融资比例。在最新的财经类杂志上，央行行长发文表示，未来一年主要做好三件事情，首先是要稳住国家经济的宏观杠杆率，还有一点是加大市场的直接融资比例，降低间接的银行融资比例，最后就是管控好金融行业的风险。他表示，未来我国的贷款模式将有间接的银行抵押融资，转为在资本市场上直接用股权进行融资，因为从目前来看，国内的直接债券融资，票据融资的比例太低，这无形中抬高了企业的杠杆率，扩大了债务的风险。

同时对待社会一些非法集资行为，央行也应该加大监管打击力度，避免类似的风险不断扩张，导致更大的金融风险，同时对非法集资行为，将实现常态化的打击制度，避免广大居民上当受骗。

Ⅱ 阳光电源历年融资后股价

近来，光伏板块的表现非常给力，与此相关的个股出现比较大的涨幅，市场上的投资者也开始关注光伏板块了。今天我们就来把光伏行业中逆变器的龙头公司--阳光电源说个透。

在没有具体介绍阳光电源前，我给大家汇总了一份关于光伏行业龙头股的名单，点击即可查看：宝藏资料：光伏行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：阳光电源是国内最大的光伏逆变器制造商、光伏逆变器的龙头企业，专注于太阳能、风能、储能、电动汽车等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务。公司主要产品光伏逆变器、风电变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统、水面光伏设备、智慧能源运维服务。

简洁快速地说了阳光电源的公司情况后，我们来看下阳光电源公司有什么亮点，是否值得为其投资？

亮点一：突出的品牌以及研发创新能力优势

阳光电源是国内最早从事逆变器产品研发生产和全球光伏逆变器出货量最大的公司，在全球新能源发电行业中，综合实力属于第一方阵水平，龙头地位稳固，在全球市场中占有较大的份额。在行业内，公司有着很高品牌知名度，收获了一大波美誉并且在继续增加，斩获的荣誉非常多。

自公司成立以来，始终专注于新能源发电领域，培育了一支研发经验丰富、自主创新能力较强的专业研发队伍，先后实施了多项国家重大科技计划项目，是同行中数一数二的存在多项自主核心技术的企业之一。经过了漫长的努力，公司手里拥有多项发明专利，在储能变流器、系统集成以及电解制氢和氢储能方面也是相当优异。

亮点二：全面升级全球营销服务体系，助力公司全球市场份额扩张

公司建立了一套全球发展战略，不断地更新全球营销以及服务网络和构建渠道体系。在海外也有很多的子公司、服务网点、认证授权服务商并且还有很多个重要的渠道合作伙伴，公司所生产的产品已批量销往多个国家和地区。未来公司将对全球市场继续进行探索，推进业务全球化布局有序进行，重点对全球营销、服务、融资等关键能力进行全面提升，巩固全球化支撑能力体系，促进全球影响力持续提升。伴着全球服务营销体系持续优化，公司有希望开拓境外市场，扩大全球市场份额。

由于篇幅缘故，针对更加丰富的阳光电源的深度报告和风险提示内容，不妨看看这篇研报，点击就可以知道了：【深度研报】阳光电源点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在"碳中和"、能源转变的大环境下，新能源的发展完全是符合时代发展背景的。同时，作为新能源中不可忽视的一个分支，光伏行业是一个可以长期发展的行业，目前光伏发电的渗透率依然较低，未来将成为主流发电来源路线，将来的发展空间很大、具有较高的景气度。垄断竞争逐渐开始成为市场的主要结构，行业格局的优化越来越明显，集中度也在不断地提高，阳光电源的产品溢价逐渐体现。作为光伏行业中逆变器的的翘楚，因为在光伏平价并网趋势的促进之下，阳光电源也将把握住机遇，率先享受到行业发展红利，前景无限。

总结一下，我认为阳光电源不会让大家失望，它作为国内光伏行业中逆变器的龙头企业，在行业变革之际，是很有可能迎来高速发展的。不过文章具有一定的滞后效应，如果想更准确地知道阳光电源未来行情，那就点进去这个链接，将会有专业的投顾帮你诊股，看下阳光电源现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测阳光电源还有机会吗？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅲ 共计融资超过10亿美元 法拉第未来登陆纳斯达克

FF 91作为FF的旗舰产品，拥有业界领先的1050匹马力，百公里加速不超过2.4秒，业内最大的60度后仰角的零重力座椅以及革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、奢华的第三互联网生活空间，FF91预计在12个月内交付。

首次公布的FF 91 Futurist Alliance Edition，全球限量300台，优先预订金额为5万元人民币，选定的受邀用户会获得预订资格。首批受邀车主将获得三种用户特权：Futurist Alliance会员，塔尖俱乐部会员，以及下一代产品升级计划的专属特权。此外，我们也推出了FF 91 Futurist版本，优先预订金额为2万人民币。

FF将在9月21日在洛杉矶总部举办投资者日活动，展示全球唯一在产品技术定位上领先整个行业的极智科技奢华的FF 91，并安排试乘试驾。同时，FF还将向投资者展示其独特的先进技术和专利组合。此外，FF会在投资者日披露有关FF 81的更多信息、并分享供应链合作的相关进展。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:

Ⅳ 碳金融的国内情况

我国是最大的CDM项目供给国。按照《京都议定书》，作为发展中国家，我国在2012年前无须承担减排义务，在我国境内所有减少的温室气体排放量都可以按照CDM机制转变成核证减排单位，向发达国家出售。我国目前是CDM机制中二氧化碳核证减排量最大供给国，占到市场总供给的70%左右。而在原始CDM和JI项目需求结构中，由于 《京都议定书》规定欧盟在2012年底前温室气体减排量要比1990年水平降低8%，而且欧盟对碳排放实施严格配额管制，因此欧洲国家需求量占据总需求的75%以上。日本也有约五分之一的需求份额。据世界银行预测，发达国家2012年完成50亿吨碳减排目标，其中至少有30亿吨来自我国市场供给 。
碳金融市场处于发端阶段。我国目前有北京环境交易所、上海环境交易所、天津排放权交易所和深圳环境交易所，主要从事基于CDM项目的碳排放权交易，碳交易额年均达22．5亿美元，而国际市场碳金融规模已达1419亿美元。总的来说，我国碳治理、碳交易、碳金融、碳服务、以及碳货币绑定发展路径尚处发端阶段，我国金融机构也没有充分参与到解决环境问题的发展思路上来，碳交易和碳金融产品开发也存在法律体系欠缺、监管和核查制度不完备等一系列问题，国内碳交易和碳金融市场尚未充分开展，也未开发出标准化交易合约，与当前欧美碳交易所开展业务的种类与规模都有相当差距。
碳金融市场发展前景广阔。我国正在实施转变经济发展方式，建立“两型社会”的发展战略，过去“三高”（高投入、高能耗、高增长）的粗放型发展模式不具有可持续性，必须转化为“两低一高”（低投入、低能耗、高增长）的集约型发展模式。同时，我国政府高度重视碳减排责任和义务，在哥本哈根会议上，我国政府郑重承诺：到2020年，单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%—45%，并作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。这种承诺体现了我国加强碳治理的责任感和大国风范，也充分表明我国大幅减排温室气体的决心。按照这一目标，未来几年内我国碳交易和碳金融有巨大的发展空间。特别是，我国区域、城乡经济社会发展极不平衡，这也为我国在积极参与国际碳金融市场的同时，创设国内碳交易和碳金融市场创造了条件。 我国碳金融市场缺位使得碳资产定价权缺失。我国关于碳资产定价权的缺失严重影响我国企业的经济利益。对于发达国家而言，能源结构的调整、高耗能产业的技术改造和设备更新都需要较高成本，温室气体减排成本在每吨碳100美元以上，而在我国进行CDM项目投资，减排成本可降至20美元。尤其是，碳金融中介市场处于起步阶段，这就没有发挥金融在风险评估和管理以及价格发现的功能，也使得我国只能被动接受欧美碳资产的单向报价，据世界银行统计数据，工业化国家2007年温室气体排放额度外购需求量为3亿吨左右，均价在15－20欧元区间。我国作为最大碳排放权供给国，出售价格远低于这个价格区间，我国目前碳交易价格维持在10欧元左右。有的项目甚至更低，如2006年7月，意大利碳基金通过世界银行以每吨不低于6．25美元的价格分10年时间从南钢股份购买了约65万吨二氧化碳减排量；为防止我国碳资产被 “贱卖”，发改委出台了每吨CDM项目二氧化碳8欧元的最低限价；宝钢股份2007年1月出售给瑞士信贷国际集团和英国瑞碳有限公司的二氧化碳减排量也只略超10欧元；2009年6月我国出售给欧盟买家的CERs现货价格为11欧元；尽管国际市场上碳排放价格在2009出现了下降，但在欧盟内部配额市场，一吨2014年12月到期的二氧化碳期货价格仍达19欧元。
事实上，由于我国没有形成自己的碳金融市场，我国碳资产的定价权掌握在欧美需求方，我国供给的CERs被发达国家投资机构购进后，经过包装，开发成为价格更高的金融产品、衍生产品及担保品，赚取丰厚的利润。
单一的CDM供给与低成本减排领域使我国处于低端市场。 2012年前，我国在碳交易市场主要是CDM项目CERs的供给，2012年后，我国碳排放就须承担一定责任。据世界银行报告，我国已是第一大碳排放国，随着我国碳减排承诺的逐步兑现，我国在未来极有可能成为碳排放权进口国，而那时碳排放权的购买价格极有可能比现在出口价格高许多。而且，我国处于碳交易的低端市场还表现在减排产品多集中于低层次的减排领域，使得我国碳排放产品成为受制于国外企业需求的买方市场。我国现有的CDM项目主要集中在新能源和可再生能源、节能和提高能效类型项目，此类项目减排成本低，投资力度小，技术稳定，收益预期高，多为国外投资者热衷投资项目，而对于减排成本高、技术复杂、投资多、受益期长的项目，如垃圾焚烧发电、造林和再造林、HFC－23分解消除项目却极少投资，根据中国清洁发展机制网相关数据，这些项目占总项目比例低于1%，而能源类和提高能效类项目却占95%以上。特别是，2012年后京都议定书框架的不确定性、欧盟碳交易体系第三阶段 对CDM项目合格性的限制、漫长的等待期与高额的交易成本都使CDM交易规模呈现下降特征，因此我国开展国内碳交易和碳金融市场更具有前瞻性和紧迫性。
开发碳金融市场对我国金融机构和金融人才提出了更高要求。碳金融的标的物是一种虚拟产品，交易规则严格，开发程序复杂，销售合同多涉及境外客户，合同期限长，风险评级技术要求高，非专业机构难以胜任碳金融项目的开发和执行能力。如清洁发展机制或联合履行机制都涉及减排单位的认证，若减排项目无法获得认证则导致交付风险，会降低投资预期收益。为保证项目对投资人的吸引力，既需要熟悉减排单位需求国和具体项目所在国的认证标准和程序，了解有关国家的政策和法律；同时，还需要对交付风险和政策风险进行评级并提供担保，这样的综合性金融机构和复合型人才在目前我国是十分稀缺的。
而且，我国金融市场发育不充分既限制了碳金融的有效衔接和发展，同时也欠缺对风险要求更高、专业服务能力更强、涉外服务水平更专业的金融服务人才。总的来说，我国还没有建立有效的碳金融交易制度，更没有建立国内碳交易市场，也没有创建碳交易平台，碳基金、碳期货、碳证券等各种碳金融创新产品更是没有开发，这就使得碳交易市场缺乏合理的利益补偿机制，也没有充分发挥碳金融对于碳资产的价格发现和风险管理功能。而在低碳节能环保领域，我国与发达国家差距甚微，基本处于同一起跑线上。
欠缺参与激烈竞争的思想准备和国家战略。碳金融具有宽阔的潜在增值空间，国际金融机构对该领域的创新和竞争也会越来越激烈。从目前市场开发程度来看，欧盟国家先行先试，暂居市场领先，如欧盟排放交易体系EU ETS占全球碳交易额的四分之三以上；EU ETS掌控着EUA期货、期权的定价权；而且伦敦作为全球碳金融中心之一地位已经确立。美国国内虽没有形成政府规制严格的碳配额交易市场，但2008年美国东北部及中大西洋各州组成区域温室气体减排行动（RegionalGreenhouse GasInitiative， RGGI）形成自愿减排单位（VER），目前RGGI已是全球第二大配额交易市场。
特别是美元作为最主要计价货币和储备货币，美国开发和参与国际碳金融市场作用和地位日益凸显，美国金融机构基于芝加哥气候交易所和区域温室气体减排行动RGGI可以较为便利开发出碳金融产品，做大碳金融市场。国际碳金融市场交易主体基本为欧美金融机构，日本、韩国、新加坡等国家近些年也推出一些碳金融服务和产品，以加入国际碳金融市场的竞争。如日本利用其先进的碳减排技术，并在日本碳交易所采用日元计价。澳大利亚可基于NSW交易平台来开发碳金融市场。各国都在积极构建自己的碳金融市场；各国似乎都在关注碳货币发展战略，即积极通过将主权货币与碳交易、碳资产、碳金融绑定来提升货币的国际地位。
3.1中国“碳金融”市场蕴藏巨大商机
据有关专家测算，2012年以前我国通过CDM项目减排额的转让收益可达数十亿美元。为此，中国已经被许多国家看做是最具潜力的减排市场。那么，依托CDM的“碳金融”在我国应该有非常广阔的发展空间，并蕴藏着巨大商机。
由于目前我国碳排放权交易的主要类型是基于项目的交易，因此，在我国，“碳金融”更多的是指依托CDM的金融活动。随着越来越多中国企业积极参与碳交易活动，中国的“碳金融”市场潜力更加巨大。
对于发达国家而言，能源结构的调整，高耗能产业的技术改造和设备更新都需要高昂的成本，温室气体的减排成本在100美元/吨碳以上。而如果在中国进行CDM活动，减排成本可降至20美元/吨碳。这种巨大的减排成本差异，促使发达国家的企业积极进入我国寻找合作项目。
而中国作为发展中国家，在2012年以前不需要承担减排义务，在我国境内所有减少的温室气体排放量，都可以按照《京都议定书》中的CDM机制转变成有价商品，向发达国家出售。我国“十一五”规划明确提出，到2010年单位GDP能源消耗比2005年降低20%，主要污染物排放总量要减少10%。在努力实现这一目标的过程中，通过大力推广节能减排技术，努力提高资源使用效率，必将有大批项目可被开发为CDM项目。联合国开发计划署的统计显示，目前中国提供的CO2减排量已占到全球市场的1/3左右，预计到2012年，中国将占联合国发放全部排放指标的41%。
3.2碳金融在我国的发展障碍
首先，对CDM和“碳金融”的认识尚不到位。CDM和“碳金融”是随着国际碳交易市场的兴起而走入我国的，在我国传播的时间有限，国内许多企业还没有认识到其中蕴藏着巨大商机；同时，国内金融机构对“碳金融”的价值、操作模式、项目开发、交易规则等尚不熟悉，目前关注“碳金融”的除少数商业银行外，其他金融机构鲜有涉及。
其次，中介市场发育不完全。CDM机制项下的碳减排额是一种虚拟商品，其交易规则十分严格，开发程序也比较复杂，销售合同涉及境外客户，合同期限很长，非专业机构难以具备此类项目的开发和执行能力。在国外，CDM项目的评估及排放权的购买大多数是由中介机构完成，而我国本土的中介机构尚处于起步阶段，难以开发或者消化大量的项目。另外，也缺乏专业的技术咨询体系来帮助金融机构分析、评估、规避项目风险和交易风险。
再次，CDM项目开发时间长、风险因素多。与一般的投资项目相比，CDM项目需要经历较为复杂的审批程序，这导致CDM项目开发周期比较长，并带来额外的交易成本。此外，开发CDM项目涉及风险因素较多，主要有政策风险、项目风险和CDM特有风险等，政策风险来自于国际减排政策的变化，如2012年后中国是否承担温室气体减排义务，决定了2012年后合同的有效性；项目风险主要是工程建设风险,如项目是否按期建成投产,资源能否按预期产生等。在项目运行阶段,还存在监测或核实风险，项目收入因此存在不确定性，也会影响金融机构的金融服务支持。
3.3兴业银行碳金融实践
2006年5月，兴业银行与国际金融公司合作，针对中国在节能技术运用和循环经济发展方面的融资需求特点，在境内首创推出节能减排项目贷款这一“绿色信贷”品种。截至2008年3月底，兴业银行已经在北京、天津、山东、山西、重庆、浙江、福建等十一个省市开办节能减排贷款业务，共发放贷款51笔，累计投放12多亿元；可实现每年节约标准煤147.48万吨，年减排二氧化碳约412.85万吨。
随着节能减排贷款的快速推广，部分节能减排项目已经进入碳减排交易市场。兴业银行运用在融资模式、客户营销和风险管理方面积累的初步经验，将节能减排贷款与“碳金融”相结合，创新推出以CDM机制项下的碳核定减排收入（CERS）作为贷款还款来源之一的节能减排融资模式——“碳金融”模式，为寻求融资支持的节能减排企业提供了新的选择。
这方面的典型案例是深圳某公司垃圾填埋场沼气回收利用处理项目。该公司成功引进加拿大技术，并升级开发出适用于城市垃圾填埋场综合治理的3R循环利用技术，将原先直接排放大气的温室气体沼气作为能源回收利用，于2005年在梅州垃圾填埋场（一期）成功实施，当年在联合国注册成为CDM项目。由于该公司属于“轻资产”型的科技服务公司，资产规模小、经营收入少、资产负债率高、缺乏传统意义上的抵押担保条件，因此，二期项目拓展的中长期资金需求难以通过传统的贷款运作加以满足。为解决传统贷款模式遭遇的融资难题，兴业银行运用创新的思路和项目融资模式，侧重考察第一还款来源的有效性，以企业的经营状况和现金流作为贷款审批的主要考虑因素，并且根据项目实施的现金流和企业自身的经营情况来选择还款期限，使还款时间与现金流收入规模、时间匹配，较好地解决企业还款压力问题。最终为该公司提供了三年期750万元节能减排项目贷款，该项目的实施可实现年减排二氧化碳16万吨，实现企业经济效益和环境效益的双赢。该笔项目融资的成功运作，体现了兴业银行在环境金融创新中，节能减排贷款模式的新突破，标志着兴业银行节能减排项目贷款扩展到“碳金融”领域，也为今后探索碳保理等新兴业务奠定了基础。
3.4发展碳金融的机制调整与完善
（一）搭建交易平台。温室气体排放量是有限的环境资源，也是国家和经济发展的战略资源。应借鉴国际上碳交易机制，进一步研究探索排放配额制度和发展排放配额交易市场，通过金融市场发现价格的功能，调整不同经济主体利益，鼓励和引导产业结构优化升级和经济增长方式的转变，有效分配和使用国家环境资源，落实节能减排和环境保护。
（二）加强宣传推广。要让企业充分意识到CDM机制和节能减排所蕴涵的巨大价值，推动项目业主和开发商根据行业、自身发展计划，扩大国际合作，积极开发CDM项目，力争国家环境资源利益和企业利益最大化。
（三）推动政策研究。CDM机制不仅涉及环境领域还包括经济学、法律、管理等复杂的知识，同时还具有很强的实践性和操作性。中国作为温室气体排放大国对于自身参与CDM项目的潜力及规模尤其需要认真研究。
（四）培养中介市场。中介市场是开展CDM机制的关键，应鼓励民间机构和金融机构进入，重视金融机构作为资金中介和交易中介的作用，允许金融中介购买或者与项目业主联合开发CDM项目。
（五）构建激励机制。“碳金融”具有政策性强、参与度高和涉及面广等特点，发展“碳金融”是个系统工程，需要政府和监管部门根据可持续发展的原则制定一系列标准、规则，提供相应的投资、税收、信贷规模导向等政策配套，鼓励金融机构参与节能减排领域的投融资活动，支持低碳经济。
天津：创新试水碳金融
2013年，天津排放权交易所正式启动碳排放权交易以来，钢铁、化工、电力热力、石化等5个行业的114家企业成为天津碳交易市场主体。据了解，在国家确定的7个试点省市中，天津市是唯一同时参与了低碳省区和低碳城市、温室气体排放清单编制及区域碳排放权交易试点的直辖市。
专家表示，天津产业格局特色鲜明，重化工业特点显著，能源消费和碳排放大户数量和体量突出。与其他试点地区及一线城市已完成或正在大幅削减工业企业生产能耗和碳排放的形势不同，天津正处于经济快速增长阶段，是我国经济发展和节能减排工作面临形势和发展阶段情景的典型代表。因此，在一个经济高速增长、碳排放总量尚未达到峰值的城市进行碳排放权交易试点，更具有典型性和样本意义。

Ⅳ 长安国际信托与能投委、上海宝碳发起零碳中国首支“碳基金”是做什么的

“碳基金”是中国投资协会能源投资专业委员会、上海宝碳新能源环保科技有限公司与长安信托共同发起的。后续长安信托和中国投资协会能投委将围绕“零碳能源”、“零碳建筑”、“零碳交通”等新兴概念，以绿色投资、一二级联动开发、土壤修复占补平衡、公募REITs等为手段，推动零碳科技项目在全国范围落地，在能源、环保、交通、碳排放、大数据、基础设施、新基建等领域。由长安信托公司政信事业部牵头各业务部门，在碳资产开发、碳资产管理、碳交易、碳金融服务、绿色金融、股权投资、产业基金、低碳能力建设等领域，研究推广“零碳科技城投融资建设运营模式”。

Ⅵ 方大炭素历年融资后股价

最近化工板块有着很不错的表现，相关个股涨幅较大，市场上的投资者也把众多的目光投向了化工板块。下面我们就来聊一聊化工细分行业中炭素制品的龙头公司--方大炭素。

对分析方大炭素之前，我整理好的化工行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：化工行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：方大炭素是世界首列的优质炭素制品生产供应基地和涉核炭材料科研生产基地，石墨及炭素制品、特矿粉的生产与销售是重点业务。在冶金、化工等行业和高科技领域产品得到了广泛的应用，是国内炭素行业排名前几的企业。

简单介绍了方大炭素的公司情况后，接下来咱们再来瞅瞅大炭素公司有哪些出色的地方，值不值得我们投资？

亮点一：在质量体系、生产技术、科研能力、人才队伍、设备等方面的竞争优势突出

方大炭素的生产技术水平可以算世界顶尖，生产出来的石墨电极等产品同美日等发达国家的炭素公司质量可以说几乎一样。另有，国外用户对部分出口产品评价甚好，各项技术指标与国际先进水平都相当。彰显了公司高端炭素产品在国内外市场的竞争力。公司依据多年炭素制品的研发与生产经验，在于炭素制品工艺特性相适应的管理体系上进行不断的改进和调整。

在核心关键技术方面依法拥有自主的知识产权，独立享有所有权与使用权。一直处在高炉炭砖、核电用炭/石墨材料、石墨烯制备及应用技术的研究和生产领域的领先地位。公司引进优质人才，加强研发队伍建设，让前沿科研体系优势获得持续深化。公司先后从美日德等国家引进先进设备，现在任何一台公司的生产碳素制品的设备都具备国际先进水平。

亮点二：多业务产品齐头并进、共同发力

方大炭素不只是做好传统产品，同时，也在碳材料新产品上下了很大功夫，加快其研发的脚步，努力让公司成为复合型炭材料行业的领先者，成为具研发与生产于一体的基地，打造出有社会影响影响力的好产品。现今公司的高温冷堆含硼炭材料已经被用于核电站，与此同时也在对优质石墨烯及其终端应用进行发展，并且布局碳纤维，这就逐渐形成了很有特色的产业链体系。这些都是方大炭素在行业内蒸蒸日上的有力增长点，这也从方方面面体现出公司的未来可期。

由于篇幅受限，关于方大炭素的深度报告和风险提示的详情，都在这篇文章里了，点击这里就能看：【深度研报】方大炭素点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

所在行业如今依旧处于分散竞争阶段，但因市场、政策、资金、环保等原因，中小企业逐渐遭到淘汰。由于政策的要求，将电炉钢的市场占有率提高也将增加市场对超高功率石墨电极的需求，再加上疫情好转复工复产，下游市场需求量变大，公司石墨电极产品量价齐升。这就意味着有望进一步提高碳素行业的集中度和公司的业绩。此外，现在公司一直在努力的研究碳素新材料，国外垄断技术已被打破，公司行业内的竞争也在一直的提升。作为这些行业中的领先者，方大炭素将会率先享受到行业发展所带来的红利。

总的来说，我认为方大炭素作为化工行业的龙头企业，有望在行业改变时拿着那份热情迎接高速的发展。但是这篇文章有一定的延迟性，如果想知道方大炭素对于未来的行情，那么不妨点开链接看看，有专业的投顾帮你诊股，看方大炭素现在的发展行情到底适合买入还是卖出：【免费】测一测方大炭素还有机会吗？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅶ 北方稀土历年融资后股价

近来稀土价格方面，上涨明显，市场把众多目光投向了稀土公司。今天，让我们来谈谈稀土行业的领先公司--北方稀土。

在深入讲解北方稀土前，学姐为大家整理了稀土行业龙头股名单，现在分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：稀土行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：北方稀土企业在稀土行业中排名领先，不仅在中国名声很大，在全球也鼎鼎有名，是目前最大的稀土产品供应商，能够生产稀土原料(如精矿、氧化物与盐类等)、稀土功能材料(如磁性、发光、催化材料等)、稀土应用产品(镍氢动力电池、磁共振仪)等门类齐全的稀土产品。

上完主要针对于北方稀土公司的大致情况做了个基本的阐述，学姐这就来给各位剖析一下关于北方稀土公司的优势，究竟值不值得大家的追捧？

亮点一：资源得天独厚，供货价格成本低

这里说到北方稀土的资源起源，不得不提及包头钢铁集团，他背后的大股东，它拥有白云鄂博矿，这是世界上最大的稀土矿，拥有独家采矿权，具备年产30万吨稀土精矿的生产能力。而且，北方稀土公司的稀土精矿是从包钢股份那里买的，因为白云鄂博矿稀土与铁共生，精矿中的原料一般是尾矿资源，铁矿成本在采选过程中就被分摊了，公司精矿获取成本低于市场价，成本的优势表现的还是比较突出的。

亮点二：技术不断创新，延展公司产业链

北方稀土公司一直将创新驱动作为公司的发展战略，强大的研发实力作为支撑，不断将公司五大稀土功能材料的发展做的更好，终端应用产品多点布局，科研成果不仅是一项成果，还可以转化为高附加值产品，平衡稀土元素利用，让产业链延伸能够成为现实，增加公司的收益。

出于文章篇幅考虑，更多的提示来源于有关北方稀土的深度报告和风险，学姐都单独整理到研报里了，直接点开看看吧：【深度研报】北方稀土点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

处于"碳中和"时期背景下，能源转型是全球都认可的，进入了电动化时代。

而稀土具有优秀的磁、光性能同时还兼具电性能好，别看它用量少，却是独一无二，无法替代，是改善产品结构，提高科技含量，促进产业技术进步至关重要的元素。总体来说，会随着新能源汽车、叠加风车、变频空调等新兴产业下游需求的快速发展，稀土磁材的需求扩大也是一触即发，导致供需的格局直接处于稍微紧迫的状况，稀土的价格甚至还可以继续上升。

总结性的说，我认为北方稀土公司作为稀土行业龙头，有机会在行业改良之际，获得极速的发展。但是文章具有一定的滞后性，要是想全面了解北方稀土未来行情，可以直接点链接，有专业的投顾帮你诊股，看下北方稀土现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测北方稀土还有机会吗？

应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅷ 沙龙品牌亮底牌：主打氢电双能，将独立运营、独立融资

自2020年底正式宣布成立之后，低调了大半年的长城汽车高端品牌“沙龙”又有了新消息。

6月15日，沙龙品牌发布了一则《致沙龙新伙伴的一封信》。在这封公开信中，沙龙品牌CEO文飞对沙龙汽车的品牌理念、技术路线等进行了全面介绍。

从信中透露的内容来看，未来，沙龙品牌将采用“纯电+氢能”的技术路线，目标剑指“全球第一的氢电双能豪华品牌”。

而在品牌运作上，沙龙品牌也明确表示，其未来的发展定位于“以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”。在依托于长城汽车实力背书的基础上，将进行完全独立的市场化运营。

剑指全球第一氢电双能豪华品牌

作为一个在传统车企集体发力高端新能源热潮中诞生的品牌，与吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的R、北汽的极狐品牌、东风的岚图等品牌大多选择纯电或纯电+增程式的技术路线不同，沙龙品牌“氢电双能”的技术路线选择，有些特立独行的意味。

在公开信中，沙龙将自己定位于“第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”。并明确表示“如果说特斯拉是全球第一的电动品牌，相信在不久的未来，SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌”。

作为长城汽车在高端新能源领域的最新布局，事实上，回顾沙龙品牌的发展，其发展路径也经历了一个不断调整的过程。

在诞生之初，沙龙品牌也曾提出开发“高端智能电动”品牌的目标。而此次技术路线调整背后，长城对未来能源路线的判断，以及对自身氢能技术水平的自信可见一斑。

在今年3月底时，长城汽车曾在保定正式发布自己的氢能战略。这一战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态，车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术，也在发布会上亮相。

而在5月份时，长城汽车又与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议，未来双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。可以说，长城在在整个氢能产业的上下游都有着较为完整的布局。

而在当下，除长城之外，鲜少有主流车企布局氢燃料电池乘用车。可以说，在构建零碳社会正在成为国家战略的当下，长城若能抢占先机，占领高地，沙龙的发展将不可限量。

更为重要的是，在各种高端新能源品牌层出不穷的当下，“氢电双能”的技术路线也让沙龙品牌拥有了一个独一无二的记忆点。而这一记忆点对于沙龙品牌知名度的打开，以及在融资过程中讲述更为丰富的故事，显然十分有利。

当然，与纯电动汽车相比，当下的氢能源汽车发展仍面临技术水平、市场需求、配套设施等方面的短板，如何将这些问题一一解决，初出茅庐的沙龙仍然面临巨大考验。

定位科技公司+创业公司

除 “第一个将氢能战略落地，实现全品类氢能乘用车量产的品牌”这一特殊定位之外，在此次的公开信中，沙龙品牌还别强调，要将自己打造为“第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”，和“第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司”。

具体来说，在用户服务方面，沙龙一方面将为用户提供高品质的产品，另一方面也会将尊重用户、与用户做朋友作为品牌打造的重点。

而在具体的品牌运营层面，沙龙表示，除整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构领域的技术能力之外，将完全采用互联网化的运营模式，独立研发、独立运营、独立融资。

这也意味着，沙龙在未来发展中，将把外界看重的传统车企的技术实力与互联网公司的灵活运营合二为一。

事实上，作为长城汽车旗下的全新高端品牌，沙龙品牌在诞生之初就采取了与哈弗、欧拉、长城皮卡，乃至WEY不同的策略。

例如，与整个长城以保定为中心不同，沙龙在成立之初就将总部设在了上海。虽然在近期，出于管理层面的思考，沙龙又将总部迁至北京，但从位置选择上，沙龙可谓打破了以往长城在人才吸引力方面的最大枷锁。

而在管理体制上，此前曾有沙龙内部员工透露，与长城的管理体系不同，“沙龙的组织架构扁平，它更强调协同办公，而非传统的科层制”。

从这一角度来看，灵活的体制也让沙龙品牌的未来发展值得更多期待。

写在最后：

就在几天前，当沙龙品牌正式决定将总部从上海迁至北京亦庄时，也曾引发不少质疑。

但事实上，从北京此前发布的政策与沙龙的定位来看，这里对于沙龙来说或许更为适合。

早在2020年9月，北京就曾正式宣布在大兴设立国际氢能示范区。今年4月，北京亿华通与丰田汽车公司合资成立的“华丰燃料电池有限公司”又在亦庄经开区正式落地。

而根据《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》，2023年前，北京计划培育5到8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元。力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆。

而这些政策对于沙龙品牌的未来发展来说，都将会是有利支持。

此前，从有关报道来看，沙龙品牌的首款车型将于今年12月实现SOP（小批量试生产）。如今，随着产品策略及运营思路的逐渐清晰，特立独行的沙龙品牌能否有一个大有可为的未来，值得期待。

Ⅸ 企业主动减碳将如何提高市场竞争力

企业主动减碳，响应建设绿色环保，只要转变观念和思路，加强引导，树立绿色低碳发展观。发展绿色低碳经济、促进可持续发展是人类社会未来发展的必然选择。政府部门要从政策层面上支持和引导大力发展绿色低碳产业，引导、支持社会树立绿色发展和低碳发展的理念。以发展绿色低碳经济实践和探索为起点，寻求适合国情的绿色低碳经济发展模式。为遏止气候变化不断恶化的势头，积极采取自主行动，从多种环节入手，节能减排降耗，减轻环境灾害，切实履行量化减排义务我们武汉希望：加强科技创新，提倡低碳生活，建设生态环境。世界各国、全球企业应负担起共同但有区别的责任，应对资源环境压力。武汉以已开展的生态环境保护治理为榜样，寻求经济发展新模式，承担企业社会责任，加大节能减排和低碳技术的研发，加快节能环保和装备的推广应用，推动技术创新和制度创新，发展低碳能源技术，推行能源高效利用、清洁能源开发、绿色GDP核算等研究，武汉建立低碳经济发展模式和低碳社会生活消费模式我们武汉期待：开展低碳技术国际交流，发展碳排放权交易国际合作。加强政府间国际合作，进而推动企业合作，有序推进低碳生态产业转移，武汉促进低碳和生态经济在全球的合理分布和共同发展。积极建立环境权益交易市场，探索清洁发展机制，推动全球统一碳交易市场形成，改善发展中国家的碳定价权我们武汉努力：推广发展低碳绿色金融的成功经验，武汉积极探索发展绿色低碳经济的投融资途径，不断探索创新投融资机制，将减排降碳纳入金融体系的服务范畴，制定和完善符合国情的促进低碳产业发展的经济激励措施，利用碳金融体系的支撑使碳减排获得持续不断的融资，从碳减排权中提高能效及可持续发展的收益，努力争取全球低碳经济竞争的主动权让我们团结起来“发展绿色经济，倡导低碳生活，共赢企业未来

Ⅹ 请问我国碳金融行业就业前景如何

作为一个理财师，我个人对于我国碳金融行业还是比较开好的，对于这个行业的未来就业前景我也比较有信心，当然任何一个行业都有其自身的一些弊端，也有其一定优势，那么我国碳金融行业就业前景如何呢？我下面做一个自己的分析：

第一、我国碳金融行业是我国积极发展的一个行业，根据我国国务院最近颁布的一些文件来看，未来的我国碳金融行业会得到国家在税收方面的大力支持，这对于这个新兴的行业有很大的助力，也促进整体行业的发展。

第二、我国碳金融行业现在企业的规模在不断的扩大，特别是一些发达经济地区，这个行业已经出现大规模的扩建，为宜缺少的就是人才，所以碳金融行业的就业前景，应该从这里能看出端倪，未来的人才需求在扩大中。

第三、我国碳金融行业建立这些年以来，人员情况还是比较复杂，专业的人才不足，根据目前的统计，碳金融行业的人才缺口应该不少于三百万，从这一点来说，碳金融行业的就业前景十分的乐观。

第四、我国碳金融行业在未来的交易中会越来越市场化，而且规模会不断的扩大，这一方面是国家的政策导向，更重要的是我国经济转型的需要，所以碳金融行业未来的业绩会十分不错，那么就业前景自然十分广阔。

第五、我国碳金融行业的盈利模式比较多，而且成本在逐年的下降，这样的情况下，你在这个行业就业的话，那么个人的收入也不会比较客观，由于碳金融行业的人才较少，那么个人进入的越早，升职的机会越大。

综合上面的分析，大家可以看出这个行业十分不错，而且未来的潜力巨大，加上国家的支持和人才的缺乏，那么进入这个行业，应该是一个很不错的选择。