1. 民营高科技企业的民营高科技企业的成长环境
成长模式选择适当,市场反应灵敏,内部管理严格,只是为民营高科技企业的健康成长创造了基本的内因条件。然而,创造民营高科技企业健康成长的外因条件同样至关重要。深入研究民营高科技企业的成长环境,全面认识民营高科技企业的成长制约因素,有利于为民营高科技企业营造更加宽松有利的成长环境,尤其是有利于推进政府部门在市场准人、企业融资、税费负担、权益保护等相关领域的政策调整和制度创新。
1.市场准入问题。
尽管我国已经加入了wTO,但是相当一部分企业,并没有同外商投资企业一样享受国民待遇。从总体上看.政府对民间资本投入的限制还是偏紧。200i年12月11日,国家经贸委下发了《关于鼓励引导民间投资的若干意见》,这个意见中称,对外商放开的领域,原则上要对民营企业放开,但如何具体化,没有说明。
这就使地方上出现了因人而异、因地而异的操作现象。不少学者呼吁:随着我国加人wTO和对外开放进一步扩大,急需把对内开放置于同等重要的地位,大幅度拓宽民营企业投资领域。在市场准人方面,有学者提出要统一准人原则、统一准入办法、统一准入条件、统一金融服务待遇、统一产业服务待遇、统一企业兼并待遇、统一法律地位、统一法律规定、统一执法力度的“九统一”构想。总体原则是:政府对所有企业应一视同仁,按照市场经济“国民待遇”原则,允许外商进入的领域就要允许民营企业进入。而要将理想变为现实,还必须实施行政审批制度创新,消除地方保护主义的影响。
尤其是国家有关部门应按照国际通行规则,尽快制定出一个进入目录,使民营企业可以真正享受到政策带来的便利。各级政府部门要在经营许可、银行贷款、城市土地供应、行业监督等方面尽快取消对民营高科技企业的限制,因地制宜实施促进民营高科技企业快速健康成长的规划和措施,加强指导、协调和服务。
2.企业融资问题。
民营高科技企业的资金来源基本上靠自我积累,滚动发展,融资渠道单一,资金严重不足,导致许多企业科技开发、规模生产滞后。近年来,我国的资本市场发育较快,形成了股票类、贷款类、债券类、基金类、项目融资类、财政支持类六大融资方式,以及数十条国内外融资渠道。但是,除了短期信贷以外,其他融资渠道对民营企业的开放度很低。民营企业相对国有企业的融资机会少、规模小、期限短、比重低、品种少、担保难、成本高,远远满足不了各类民营高科技企业融资的需求。据2001年的一项调查,国有企业申请贷款271亿元,贷款满足率为71%,外资企业申请贷款175亿元,贷款满足率为81%,股份制企业申请贷款177亿元,贷款满足率为68%,私营企业申请贷款77亿元,贷款满足率仅为60%。这样计算下来,民营企业所获得的贷款仅仅是国有企业的24%,三资企业的32%,股份制企业的38%,占整个贷款总额的10%。民营企业受歧视的程度由此略见一斑。融资困难已成为当前民营高科技企业成长的一大难题,因为没有资金的支持,科技成果无法转化为商品,阻碍了科技产品的商品化、产业化进程,致使生产规模维持在低水平。为此,必须对企业融资的所有制歧视问题给予关注,破除所有制歧视,执行统一的贷款标准和上市标准,为民营高科技企业成长开辟多种融资渠道。
3.税费负担问题。
各地同一行业、同一规模的企业税收执行标准不统一,纳税额弹性很大,人情税现象比较普遍。例如,对合伙企业和个人企业,既征个人所得税,又要征企业所得税,这种双重纳税既不利于企业发展,也在法律上站不住脚。
再如,在1998年的抗洪救灾捐款活动中,民营企业捐款不能抵扣税,而国有企业则可抵扣3%的税。一些省份的收费不仅多,而且不公开,不透明,成了企业不堪忍受的负担。个别执法人员到企业收费无标准,“三乱”现象严重存在。为了有效地制止“三乱”,一要实行统一透明的税费征收办法,保护民营高科技企业正当的投资收益;二要在执法机构建立收支两条线制度,收费数量不能直接与收费人员收入挂钩;三要健全监督机制,对于执法、执纪部门的“三乱”行为,可直接向当地法院与政府有关部门举报申诉。不仅如此,各级政府还要努力营造有利于民营高科技企业健康成长的外部环境,制定合理的财政税收扶持政策。对于民营高科技企业进行技术改造,更新旧设备和旧工艺,国家应给予适当的财政补贴和税收优惠。例如,在税制方面,对于科技含量较高的高科技企业可以给予适当幅度的税负削减,以刺激高科技企业进行技术创新。同时,在不能改革现行的增值税政策的情况下,对民营高科技企业开发生产的高科技产品所征的增值税,实行先征后返。特别值得一提的是,最近几年,国家出台了一系列鼓励科技创新的税收政策,力度较大,各级主管部门要加强对这些政策的宣传和落实,使之充分发挥应有的激励作用。
4.权益保护问题。
目前,全社会还不能公平地对待民营企业权益保护问题。根据笔者的调查,至少还存在如下现象:(1)如果国有企业欠民营企业或银行的钱,那就是债务关系,而民营企业欠国有企业或银行的钱,却可能被赋予某种罪名。(2)尽管政府规定了民营企业合法使用的土地和经营场所,“因建设需要征用、拆迁的,应当给予妥善安置和合理补偿,”但什么是“合理”的标准,安置和补偿的具体程序又是什么却没有明确,最终导致现有保护政策往往有名无实。(3)为保汪国有企业的生存和发展,维护国家的所有者权益,政府必然会通过行政权力来限制稀缺的资源流人非国有企业,维护国有企业的经营特权。这种限制不仅抑制了民营企业的发展,而且违背了市场配置资源的效率原则。(4)如果国有企业财产被盗窃,公检法会全力侦破;如民营企业资产被盗窃,有关部门还难以做到执法严明。(5)民营企业维护权益最有效的办法就是求助于法律的保护,如果法律保护的是私营企业,而侵权的是国有单位,法律常常是站在维护国有资产的角度来处理纠纷,还不能把私有财产与公有财产的保护放到同等重要的法律位置来施行。为了保护民营企业的合法权益,必须认真清理歧视性政策法规和规章制度,建立一套全国性的、不分所有制的权益保护细则,并将重点放在健全投资经营中止赔偿制度、强化投资产权的侵权处罚制度、建立投资财产权的合并保护制度等方面。
2. 传统企业为什么对股权融资望而却步
融资难,股权融资更难,传统企业股权融资难上加难!一方面中国热钱涌动、创业热情热火朝天,一方面资本开始扎紧口袋、放缓投资步伐,对广大创业者而言,融资依旧困难,许多走在股权融资路上的企业,更是步履艰难!
中国是制造业大国,而随着前几年IPO的开闸和全民PE热潮,那一拨韭菜已经割完,剩下的中小型企业只好转战新三板和区域股权交易市场。但就笔者接触的挂牌企业和拟挂牌新三板或区域股权交易市场的企业而言,能获得融资的寥寥无几,挂牌后除去政府补贴的奖励能冲抵挂牌费用外,也就资产质量较好的能获得一些关联银行贷款,至于增发、并购、市值管理,离企业还是太远。
一线城市,尤其是北上广深,创投环境和国家政策优厚,利用其先天的政策、技术、人才、资源优势,一直奔跑在前,同时也如同巨大的吸铁石,将全国二三线城市的优质项目都源源不断的吸纳过去,原因也很简单,那里有广阔的市场、充沛的人才和资源、还有包容失败鼓励创新的环境,更是布局全国市场的战略桥头堡。
就笔者接触的创投环境和了解到的信息而言,传统型企业依然首选的还是银行贷款、商会联贷、民间贷款等方式,有一些有资本意识的开始登陆区域股权交易所和挂牌新三板,但他们对资本市场依然保持着警惕和观望,原因主要来源于媒体传播或坊间关于“资本驱逐创始人甚至将创始人打入牢狱”的传闻。但更深层次的原因,还是来源于对资本市场、资本运作、投资融资、并购重组等意识和知识的匮乏和相关人才的短缺。毕竟研究产品和客户心理是企业家的本行和专长,交易股权和买卖企业对他们而言可能都没有机会接触,更不用说企业里面有这方面的专长人才。
还有一个阻碍在于政策的解读,这两年的高压反腐,拔出萝卜带出泥,让政企关系再次面临紧绷,大家都刻意保持距离,这种方式和改变是对的,但也有一些民企借此远离政府,所以他们对国家这次释放的改革红利——创新创业的支持,许多政策一无所知,许多补贴和扶持概无了解。政府机构许多积极的变化和放权的领域,更多的让许多科技型、互联网型的企业获得益处,许多传统制造型企业聚堆后还是互相感慨国家无相关的扶持。
面临以上情况,笔者也看到了许多当地政府和创投机构、行业协会做的一些积极引导。举办各种投融资洽谈会、创业大赛、培训班、带队走访创业大街、孵化器,各地政府几乎都有自己的孵化器,笔者甚至在镇上也看到了创业咖啡馆和农民创业大街。这些举措,极大的鼓励和影响着创客们。但技术类和互联网类企业居多,传统型企业参与的热情不高。
现实的问题依然摆在案头,要发展依靠自身和债权融资已然到了瓶颈,而对接风投却无路可寻,自己努力10多年的企业,资产过千万,营收过亿元,人数几百人,却赶不上自己旁边这个和子侄一般大的年轻人,听人讲,他刚刚融了上千万,估值1亿元,正在走上市流程。而自己去对接风投更多的是拒绝,原因也语焉不详。
其实这里的原因主要和创投机构的业务模式有关,创投机构旗下的基金一般存续期7-9年居多,其中5年为投资期,2-5年为退出期,而对项目的期许,基本就是一个项目的单体回报要能覆盖基金的整体额度,毕竟项目投资成功几率10%-20%,所以倒推到每个项目,对项目的成长性期许就要很高,每年的增长率和上市可能性要盘算再盘算,方可下注投资,而传统型企业基本都过了野蛮生长、快速狂飙的阶段,10多年的企业业务、管理、人员和文化基本都成型和成熟,都处于二次创业、转型再生的阶段,要么就都是衰退的状态,所以,一般很少受资本的青睐。当然也有例外,如果企业规模、营收、处于上市进程阶段,VC就根本没有机会了,大的PE基本都包办了。
处于二次创业、再次出发的企业目前居多,现在有三种契机在推动企业再上台阶。一种是“互联网+”对传统企业边界的改造,看看上市公司这两年做的产业链并购就可窥豹一斑,都在纷纷内部孵化或直接收购或参股投资互联网+的项目,以期再造行业边界。这就更不用说围绕着大的集团和处于产业链环节上的传统中小型企业了。
第二种是接班潮的兴起,许多企业的二代纷纷从父辈手中接过帅旗,但无一例外的选择跨界、资本运营,有的上市公司二代接班人直接就拉出一支产业投资基金出来;第三种是激烈的市场竞争,随着技术的升级进步,新的制造手段、工艺和技术的进步让订制化、个性化成为制造主流,如果再不主动求新求变,被电商冲击的零售就是制造业的前师。在这个干掉你,与你无关的三体竞争世界里,竞争不再是明面上的对手。
这些既是威胁又是机遇。传统型企业创业者与互联网创业者相比,竞争优势也非常明显,深厚的产业基础、熟练忠诚的员工和供应商、产业链的资源、多年的经营管理经验,这些都是互联网企业垂涎三尺的战略资源,所以有效的对资源进行有机的组合,在原有产业基础上衍生和孵化出新的项目或企业才是引起风投青睐的不二选择。比如,打通线上线下的O2O模式,比如利用产品众筹和股权众筹平台,比如定制化,比如垂直领域的平台化等等,这些模式只有深谙产业多年的操盘手才会有所得,否则学费本身就是门槛。但商业模式的优化更多的还得依赖企业对自身的变革,比如敢于任用互联网的人才、大胆放权、甚至独立出来,毕竟严谨严密的管理模式,不适用于互联网化的公司管理模式,而伴之而生的组织结构、业务流程、管理制度、激励制度、股权激励、股权融资更是要随之深化调整。
当然,在二三线城市开展互联网化的企业也面临着很多尴尬,人才的引进、资本的对接、政策的解读、环境的适应,都是面临的瓶颈。
传统型中小企业在二三线城市对接资本也面临一系列尴尬。一线城市,好的项目,一女众家求,因为好项目少,投资人多。二三线城市,好的项目,一女难嫁,因为投资人少。更何况有些投资机构直接是专做一线领投机构的跟投。
如何解决如上的一些融资尴尬或困境呢,笔者结合当地的一些实践,以作分享和参考:
1.传统产业如果不进行互联网+方向的改造,还是立足自身的话,可以跨界和平台型企业合作,拓展销售渠道、推广产品,融资方式可以选择产品众筹模式和店面/股权众筹模式,但店面/股权众筹方式对企业考验很大,需要设计配套的机制来保障投资人的利益和诉求。
2.传统产业互联网+方向的转型升级,既可内部孵化,然后独立运作(股权;机制;人员;财务等),利用产业资源的哺育,借用互联网的技术和手段,来提升和改造企业,则在业务数据提速时考虑引进投资机构或上市公司产业投资,然后选择新三板挂牌,后续的定增、投融资、并购等资本运营手段因为有了前面的基础则可陆续展开。
3.孵化的优质项目建议优选能提供政策、资金、人才、创投环境的孵化器进驻,一方面可享受许多政策支持和扶持,更多的是可以在这个平台上与全国的一些孵化机构、创投机构合作联系。
4.政策的理解和主动参与,现在的政府引导基金、科技政策、扶持补贴、登陆资本市场的政策,陆续配套齐全,创业环境不断优化,创业者要不断借势。
5.多参加政府举办的关于创业的一些培训或投融资洽谈会,现在许多当地政府会组织全国的创投机构和投资人参与当地的孵化器、行业协会、引导基金、投融资会,借用这样的平台,可以拓阔创业者的融资渠道。
6.学会借力和借脑,企业本身更多的应把精力放到经营和管理中,融资可以交由专业的投资顾问公司来组织和协调,这样可以极大的提高融资效率。
在这个日新月异、百花齐放的创业时代,我们期待传统企业升级换代,运用互联网+的思维、技术和手段,借用资本的力量,实现制造到智造的跨越。
3. 斑马仓城市合伙人什么意思
合伙人是指投资组成合伙企业,参与合伙经营的组织和个人,是合伙企业的主体,了解合伙企业首先要了解合伙人。 一、关于合伙人的概念。合伙人在法学中是一个比较普通的概念,通常是指以其资产进行合伙投资,参与合伙经营,依协议享受权利,承担义务,并对企业债务承担无限(或有限)责任的自然人或法人。合伙人应具有民事权利能力和行为能力。在实际立法中,各国对于合伙人向合伙企业投资、合伙经营方面的要求,是大体相同的,而对于合伙人的自然身份、合伙人对企业债务承担责任的形式,以及民事行为能力的限定,则由于法系的不同和习惯上的差异而有所区别。在对合伙人的身份方面,多数国家规定合伙人可以是自然人也可以是法人,即允许法人参与合伙;少数国家或地区则禁止法人参与合伙。在对合伙人的行为能力方面,所有国家都禁止无行为能力人参与合伙,但对限制行为能力人参与合伙的问题,则有的国家予以允许,有的予以限制或禁止。 二、关于合伙人的责任形式。合伙人的责任形式,指合伙人对合伙企业债务承担责任的方式,是合伙企业区别于法人类企业的基本特征。对于合伙人的责任形式,不同国家的法律有不同的规定,有的要求所有合伙人都承担无限责任,有的规定合伙人可承担有限责任,有的允许部分合伙人在有人对企业债务承担无限责任的基础上承担有限责任,有的还要求承担无限责任合伙人对企业债务负连带责任。我国合伙企业法规定,合伙人应对合伙企业债务承担无限连带责任。 三、关于合伙人的权利义务。作为合伙企业的投资人,合伙人在企业享有权利,也负有义务。一般而言,合伙人的权利为经营合伙企业,参与合伙事务的执行,享受企业的收益分配;义务为遵守合伙协议,承担企业经营亏损,根据需要增加对企业的投入等。由于合伙企业是人合性企业,合伙人的权利义务主要由合伙协议予以规定,对于一些特定的权利义务也可以在事后由全体合伙人共同确定。但对有些合伙人的特定权利义务,法律也进行了一些必要的规范。
4. 如何让供应链更高效
供应链管理各个资源的优化与集成是按照供应链上各个成员之间的合作和协同来有效地完成的,与合作伙伴相互合作是供应链管理中的一个关键部分。伙伴选择在精益管理供应链中关系到很多因素,比如交货提前期,产品价格质量,运输距离,加工能力,实力资金状况等。
供应链由所有加盟的节点企业组成,其中有一个核心企业,节点企业在需求信息的驱动下,通过供应链的职能分工与合作(生产、分销、零售等),以物资流通、商业流通、信息流通、资金流通四个流程为媒介实现整个供应链的不断增值。寻求两个目标之间的平衡。
在以上四个领域的基础上,我们可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。职能领域主要包括产品工程、采购、产品技术管理、库存管理、生产管理、仓储管理、分销管理。而辅助领域主要包括客户服务、制造生产、人力资源、会计财务、市场营销。
如此可知,供应链管理除了关心物料实体在供应链中的流动和企业内部与企业之间的运输问题和产品分销以外,供应链管理包括如下内容:供应链管理注重总的物流成本(从原材料到最终产成品的费用)与用户服务水平之间的关系,为此要把供应链各个职能部门有机地结合在一起,从而最大限度地发挥出供应链整体的力量,达到供应链企业群体获益的目的。
常用的供应链管理方法有两个,第一个是快速反应(QR)。在面在面对品种多、批量小的买方市场时,物流企业应该准备了所需要的“材料”,而不是储备了需要的“产品”,当客户需要时,企业及时利用储备的“要素”,“组装”出客户所需的产品与服务。
第二个是有效客户反应(ECR)。是一个由生产商、批发商和供应商等供应链成员组成的管理方法,通过相互合作协调,以最低的成本,最快的速度,最好的服务,来满足消费者的各种需求。有效客户反应是最大程度降低物流过程费用和最大满足顾客要求为准则,做出最及时的反应,通过合作,以最小的成本获得最大的服务的供应链管理战略。
随着信息网络技术时代的发展,企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。供应链的概念更加突显围绕核心企业的网链关系。当今的供应链概念已经与传统的销售链完全不同,它超越了企业界限,从扩展企业的观念起,并从全局的角度考虑产品经营的竞争力,使供应链从一种运作方式上升为一种管理方法体系,一种运营管理思维模式体系。
为了令供应链对市场变化做出及时调整,企业必须引入JIT(即时服务)、ECR(有效客 户反应)、ERP(企业资源计划)、QR(快速反应)。
5. 九个多月的小孩子屁股上面又红材斑脖子后面也有是怎么回事
你好,这个是宝宝红臀,一般都是捂的,一定要保持干燥才可以, 所以每次宝宝大便完用纱布蘸温水清洗后,再用干纱布或者毛巾擦干,晾一会后抹上一层薄薄的护臀膏或者紫草油 白天尽量不要用尿不湿了,用尿布,最重要的是早晚要给宝宝洗屁屁,保证屁屁干爽,晚上用尿不湿之前撒些痱子粉。
6. 男人脸上和脖子上面涨老年斑是怎么回事
祛斑肯定要选择科学的祛斑方式才可以。科学的祛斑方式是内外结合,双向祛斑。
除了选择使用适合自己的祛斑方式之外,在日常生活中还应该注意以下几点:
保证良好的作息时间,不要熬夜;
7. 斑马仓代理的优势有哪些
斑马仓隶属于杭州斑材科技有限公司,成立于2015年,坐落于全国互联网技术领先的杭州市阿里巴巴附近的未来科技城梦想小镇斑马仓凭借其长期在装修建材领域运营中积累的丰富经验,通过资源整合,成为一家以企业核心管理信息平台及处理中心为核心,集采购平台、销售平台、物流平台和服务平台为供应链整体解决方案的一站式家装供应链S2b平台。
8. 沙龙品牌亮底牌:主打氢电双能,将独立运营、独立融资
沙龙品牌CEO 文飞自2020年底正式宣布成立之后,低调了大半年的长城汽车高端品牌“沙龙”又有了新消息。
6月15日,沙龙品牌发布了一则《致沙龙新伙伴的一封信》。在这封公开信中,沙龙品牌CEO文飞对沙龙汽车的品牌理念、技术路线等进行了全面介绍。
从信中透露的内容来看,未来,沙龙品牌将采用“纯电+氢能”的技术路线,目标剑指“全球第一的氢电双能豪华品牌”。
而在品牌运作上,沙龙品牌也明确表示,其未来的发展定位于“以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”。在依托于长城汽车实力背书的基础上,将进行完全独立的市场化运营。
剑指全球第一氢电双能豪华品牌
作为一个在传统车企集体发力高端新能源热潮中诞生的品牌,与吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的R、北汽的极狐品牌、东风的岚图等品牌大多选择纯电或纯电+增程式的技术路线不同,沙龙品牌“氢电双能”的技术路线选择,有些特立独行的意味。
在公开信中,沙龙将自己定位于“第一个将氢能战略落地,实现全品类氢能乘用车量产的品牌”。并明确表示“如果说特斯拉是全球第一的电动品牌,相信在不久的未来,SALOON将成为全球第一的氢电双能豪华品牌”。
作为长城汽车在高端新能源领域的最新布局,事实上,回顾沙龙品牌的发展,其发展路径也经历了一个不断调整的过程。
在诞生之初,沙龙品牌也曾提出开发“高端智能电动”品牌的目标。而此次技术路线调整背后,长城对未来能源路线的判断,以及对自身氢能技术水平的自信可见一斑。
在今年3月底时,长城汽车曾在保定正式发布自己的氢能战略。这一战略涵盖“上游制氢-中游储氢-下游氢能产品”一体化供应链生态,车规级“氢动力系统”解决方案——氢柠技术,也在发布会上亮相。
而在5月份时,长城汽车又与中国石化在北京正式签署氢能战略合作框架协议,未来双方将在氢能产业、氢能技术和氢能资本领域展开多项合作。可以说,长城在在整个氢能产业的上下游都有着较为完整的布局。
而在当下,除长城之外,鲜少有主流车企布局氢燃料电池乘用车。可以说,在构建零碳社会正在成为国家战略的当下,长城若能抢占先机,占领高地,沙龙的发展将不可限量。
更为重要的是,在各种高端新能源品牌层出不穷的当下,“氢电双能”的技术路线也让沙龙品牌拥有了一个独一无二的记忆点。而这一记忆点对于沙龙品牌知名度的打开,以及在融资过程中讲述更为丰富的故事,显然十分有利。
当然,与纯电动汽车相比,当下的氢能源汽车发展仍面临技术水平、市场需求、配套设施等方面的短板,如何将这些问题一一解决,初出茅庐的沙龙仍然面临巨大考验。
定位科技公司+创业公司
除 “第一个将氢能战略落地,实现全品类氢能乘用车量产的品牌”这一特殊定位之外,在此次的公开信中,沙龙品牌还别强调,要将自己打造为“第一个以价值观驱动和用户价值共创为定位的汽车科技公司”,和“第一个拥有领军车企实力背书、但又完全独立市场化运营的创业公司”。
具体来说,在用户服务方面,沙龙一方面将为用户提供高品质的产品,另一方面也会将尊重用户、与用户做朋友作为品牌打造的重点。
而在具体的品牌运营层面,沙龙表示,除整合长城在新能源平台、三电系统、氢能技术、智能网联、自动驾驶、电子电器架构领域的技术能力之外,将完全采用互联网化的运营模式,独立研发、独立运营、独立融资。
这也意味着,沙龙在未来发展中,将把外界看重的传统车企的技术实力与互联网公司的灵活运营合二为一。
事实上,作为长城汽车旗下的全新高端品牌,沙龙品牌在诞生之初就采取了与哈弗、欧拉、长城皮卡,乃至WEY不同的策略。
例如,与整个长城以保定为中心不同,沙龙在成立之初就将总部设在了上海。虽然在近期,出于管理层面的思考,沙龙又将总部迁至北京,但从位置选择上,沙龙可谓打破了以往长城在人才吸引力方面的最大枷锁。
而在管理体制上,此前曾有沙龙内部员工透露,与长城的管理体系不同,“沙龙的组织架构扁平,它更强调协同办公,而非传统的科层制”。
从这一角度来看,灵活的体制也让沙龙品牌的未来发展值得更多期待。
写在最后:
就在几天前,当沙龙品牌正式决定将总部从上海迁至北京亦庄时,也曾引发不少质疑。
但事实上,从北京此前发布的政策与沙龙的定位来看,这里对于沙龙来说或许更为适合。
早在2020年9月,北京就曾正式宣布在大兴设立国际氢能示范区。今年4月,北京亿华通与丰田汽车公司合资成立的“华丰燃料电池有限公司”又在亦庄经开区正式落地。
而根据《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划》,2023年前,北京计划培育5到8家具有国际影响力的氢能产业链龙头企业,京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模突破500亿元。力争建成37座加氢站,推广燃料电池汽车3000辆。
而这些政策对于沙龙品牌的未来发展来说,都将会是有利支持。
此前,从有关报道来看,沙龙品牌的首款车型将于今年12月实现SOP(小批量试生产)。如今,随着产品策略及运营思路的逐渐清晰,特立独行的沙龙品牌能否有一个大有可为的未来,值得期待。
9. 合众新能源20亿融资的背后,哪吒汽车销量到底如何
?2014年合众在浙江桐乡市成立合众新能源汽车公司,注册资金6.257亿。2018年,时隔四年,合众新能源推出了自己的第一款车哪吒汽车。经过四年的长跑,历经坎坷险阻,终于在美国硅谷正式挂牌,合众新能源只有一款品牌,就是哪吒汽车。哪吒汽车B轮融资30亿,C轮融资20亿,据有关资讯透露,C轮最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币。
合众新能源总裁张勇在接受包括汽车商业评论在内的媒体采访时表示。“我们30万辆的目标,计划是在2023年到2024年实现,到2025年的时候,我们一定要做到40万辆。”对于哪吒汽车的市场规模,张勇充满信心。如今,试问一句,可行吗?小编认为,纵使是新能源领域,国家正在大力倡导新能源政策。不过就算许多造车新势力想弯道超车,靠巨额的融资,小编觉得还是不太可行的。毕竟新科技,新能源发展这么多年了,要想超越那些巨头品牌,没有一定的技术含量是不行的,像马自达就是例子。小编认为如此巨额的融资已经非常多了,而销量低迷可能并不是出在销售的问题上,只能从自身找原因,才能找到解决问题的方法,最后,小编认为融资再多的资金,只有把刀使在刀刃上面才有用,这么多的资金,我认为还是自身技术的研发最为关键。(曾素编辑报道)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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