大丽高速公路项目融资

❶ 大理到丽江有高速吗

大理到丽江有高速公路，这条高速公路为上鹤高速公路。上鹤高速公路是国道G348武汉-大理的重要组成部分，位于大理州大理市、洱源县、鹤庆县境内，是沟通大理州南北的一条重要连接线，串联了著名的旅游城市大理和丽江，具有十分重要的地位。

公路主线全长60.91公里，路线起于大理市上关镇文笔村大凤公路，设置军马场枢纽立交与大丽高速公路相连，途经青花坪、北衙、西邑、松桂，止于鹤庆县松桂镇蝙蝠洞。设有服务区、停车区、加水站各一处。该公路建成通车后，鹤庆至下关所需时间将大大缩短。

(1)大丽高速公路项目融资扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

❷ 大丽高速公路的路线

据了解，大丽高速公路建设项目由一条全长204公里的主线和两条总长68.1公里的连接线构成。主线上有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座，并在凤仪、深长村、龙山、华营、海东、挖色、双廊街、邓川、洱源、牛街、甸南、剑川、白汉场、拉市海、福慧设置15处互通式立交。大丽高速公路于大理市凤仪接楚大高速公路，沿洱海东经华营、海东、挖色、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。同时，设置下关至华营连接线、白汉场至松园桥连接线与大丽高速公路相接。

❸ 大理州2010年政府工作报告的2010年 十大亮点工程

着力推进基础设施和基础产业项目建设
建立健全项目实施责任制，全力保障项目建设用地，拓宽项目融资渠道，加快项目实施进度，确保全社会固定资产投资完成260亿元以上。
加快推进一批在建项目。配合推进大丽高速公路、大瑞铁路等国家重点项目建设。完成关巍公路、上关至北五里桥公路、苍山大索道、大理滇西技师学院一期项目建设。加快环洱海生态公路、鸡足山旅游公路、跃龙公路、祥姚公路、弥渡果河公路建设。
启动实施一批新建项目。开工建设丽江机场至鹤庆县城一级公路。实施6个项目171公里通乡油路建设、152个项目1200公里通达工程建设。
储备争取一批基础项目。配合做好大理至普洱、大理至永胜高速公路前期工作，做好滇西国际机场、城际轨道交通、引水济洱、滇西北生物多样性保护繁育（大理）中心等重大项目的前期工作。
着力推进农村经济持续发展
完成21万亩中低产田地改造任务。加大山区“五小”水利建设和干支渠防渗处理力度，提高有效灌溉能力。认真实施水利血防、农村安全饮水工程，解决12万农村人口饮水安全。加强农民工职业技能培训，全年培训农村劳动力8万人，转移就业6万人。
切实抓好粮食生产。抓紧制定出台粮食中长期增产计划纲要。实施粮食高产创建示范40万亩，扶持冷凉山区种植地膜包谷35万亩，推广间套种120万亩、水稻精确栽培示范10万亩。力争粮食总产增长2%以上。
加大对农产品加工龙头企业和农民专业合作组织的扶持力度，促进优势农业产业化基地建设。种植烟叶39万亩，完成114万担烟叶收购任务。种植无公害蔬菜50万亩、特色水果50万亩、薯类25万亩，改造低产桑园3万亩。推进地理标识产品保护和地理标识认证商标的申报、管理工作，提高农产品竞争力。力争全年出栏生猪352万头、肉牛47万头、肉羊129万只，存栏奶牛13.8万头。
加大扶贫开发力度。实施好102个贫困村扶贫开发整村推进，圆满完成扶贫开发五年行动计划。加大对山区少数民族地区、革命老区的扶持力度。扶持12个民族团结示范村发展。
着力推进新型工业化进程
大力实施工业强州战略，推进发展方式转变，努力提高发展质量和水平，力争全年工业总产值增长15%以上。
推进重点工业项目实施。加快大理卷烟厂50万标箱技改、云南白药大理制造中心等23个在建项目建设进度，尽快开工建设鹤庆三德水泥扩建、祥云红蜘蛛矿业技改等43项重大工业发展项目。
加强工业园区建设。强化规划引导，优化产业布局，建设特色园区，做强、做大、做优重点工业园区，促进优势特色工业产业集聚发展。
积极支持科技创新。认真实施重点产业创新、企业重大技术改造和节能减排科技创新等工程。对新认定的省以上技术中心或国家级高新技术企业，新获得省以上名牌产品、驰名商标的企业给予奖励。
加快工业结构调整。鼓励支持生物医药、乳业、机械制造等重点骨干企业引进战略合作伙伴，增强竞争力。推进“矿电结合”，加强资源整合和区域合作，提高资源保障度。积极培育新材料、新能源、节能环保等新兴产业。
扶持中小企业和非公经济发展。健全中小企业创业辅导、公共信息、融资担保、技术创新、维权减负等服务平台，重点扶持小企业加快发展。
着力推进以旅游业为重点的服务业发展
加快旅游二次创业步伐。尽快完成苍洱片区旅游产业发展和改革综合试点规划编制，启动实施一批重点建设项目，增强苍洱景区核心竞争力。完成《希夷之大理》实景演出项目建设。加快环球嘉年华、大理古城提升及喜洲古镇、双廊古渔村开发等重大项目建设。开工建设大理王宫博物院。做好苍山世界地质公园申报工作。力争全年接待国内外旅游者增长8%以上，旅游社会总收入突破100亿元。
积极培育会展创意产业。办好三月街民族节、国际兰花茶花博览会、洱海开海节、大理国际影会、漾濞核桃节等节庆活动。积极争取省级、国家级专业性会展和国际国内有影响的常设性论坛落户大理，努力把大理打造成为重要会展基地。
发展壮大商贸物流业。完成滇西建材物流配送中心、大理物流园区货运枢纽站、滇西成品油储备库等项目前期工作，启动实施云南物流集团产业开发、昆钢物流商贸城等一批建设项目。继续实施好万村千乡市场工程，建成350个标准农家店，完善农村商业网络。
着力推进以滇西中心城市建设为重点的城镇发展
抓好规划编制。完成滇西中心城市总体规划和交通、物流、教育、医疗、旅游5个专项规划的上报审批。完成大理市、巍山县、漾濞县城市总体规划修改和海东片区控制性详细规划编制。加快村庄规划建设管理条例的起草工作。启动100个中心村、重点自然村建设与整治的规划编制。
加快城镇建设。做强1+6城市群，做优南涧、永平、云龙、剑川、鹤庆5个门户县城。切实抓好海西整治，加大海东开发力度。
加强城市管理。创新城市管理手段，推进城市综合管理。重视规划宣传，推进规划实施，强化规划执法，维护规划的严肃性和权威性。抓好大理市国家级园林城市创建和各县省级园林县城创建活动，建设一批各具特色的宜居城镇。
着力推进以洱海保护治理为重点的生态文明建设
大力发展低碳经济。完成《中国大理洱海流域低碳经济试验区战略规划》编制，争取将洱海流域列为国家和省低碳经济试验区。创建一批循环经济企业和生态产业园区。实施好重点节能减排项目和节能产品惠民工程，控制能耗总量。新建户用沼气池8000户，节柴改灶9000户。
坚定不移保护洱海。抓好洱海流域面源污染防治和主要集镇污水收集处理项目实施，加强粪便资源化利用和农户生活污水收集处理设施建设。实施好入湖河道治理、洱海东区湖滨带生态修复、新一轮“三退三还”工程。加快上关至北五里桥综合管网、下和至观音阁截污干渠建设。加强洱源生态文明试点县建设，大力发展生态农业、生态旅游业和清洁能源产业。
积极发展森林生态产业。编制完成全州中低产林改造规划。新植核桃156万亩、红豆杉2万亩。
加强环境资源保护。实施好“七彩云南保护”大理行动计划，加快生态州及滇西北生物多样性保护生态县市创建工作。加强水环境污染防治，抓好洱源西湖国家湿地公园和剑川剑湖、鹤庆草海等湿地建设，加大云龙沘江污染治理力度。
着力推进改革开放向纵深发展
稳定和完善农村基本经营制度，积极稳妥推进农村土地经营权流转。巩固集体林权制度主体改革成果，全面推进配套改革。深化农村金融改革，推进农村担保方式创新，健全农业风险保障机制。全面完成州、县市政府机构改革。
提升对外开放水平。抓住云南实施面向西南开放桥头堡战略的历史机遇，认真研究潜在优势，争取布局一批重要交通、物流项目和新兴产业。不断开拓新的出口市场，力争全年进出口总额增长10%以上。
加大招商引资力度。把握国家产业调整机遇，积极承接产业转移。切实抓好招商项目储备和推介，创新招商方式，引进一批有资金实力、有核心技术、有管理优势的战略投资者和产业项目。确保引进实际到位资金增长20%以上，力争全年招商引资突破100亿元。
着力推进财政金融保障能力建设
提升财政保障能力。加大财源培植力度，推动新项目投产达效，培育新兴财源和后续财源。严格预算管理，压缩一般性支出，确保扩大内需、重大基础设施和基础产业项目建设以及保障民生的资金需求。
积极争取金融支持。深化银政、银企合作，引导州内金融机构优化信贷结构，加大支持地方经济发展力度，力争新增贷款80亿元以上。
着力推进社会事业协调发展
坚持优先发展教育事业。认真落实义务教育“两免一补”政策，巩固“两基”成果。完成25.1万平方米中小学校舍安全工程建设，推进校点布局调整，改善农村和贫困地区办学条件。深化高中阶段教育改革，推动职业教育发展，抓好大理农林职业技术学院筹建工作。
提高医疗卫生服务水平，加强医疗急救指挥和基层医疗卫生体系建设。培养引进高素质人才，提升医疗卫生机构服务水平。健全完善城镇职工、城镇居民基本医疗保险和贫困人群医疗救助体系。巩固新型农村合作医疗成果，人均筹资标准提高到140元。向城乡居民提供年人均15元的基本公共卫生服务项目。
繁荣文化体育事业。加强民族民间文化研究和文物保护，做好非物质文化遗产保护、挖掘和整理工作。加快实施乡镇综合文化站和基层文化信息共享工程，构建覆盖城乡的公共文化服务体系。
健全社会保障体系。加强劳动技能培训，鼓励自主创业，扩大就业和再就业，新增城镇就业2.1万人。重视失地农民基本生活保障。启动实施6个县级敬老院建设。
加强人才、科技和人口计生工作。强化各类人才队伍建设。认真实施科技创新八大工程。重奖有突出贡献的科技创新人才。
加大惠民工作力度。认真实施好扶贫开发、爱心圆梦、廉租住房、农村危房改造、校舍安全、农村安全饮水、35万亩地膜包谷、医疗卫生服务、农机下乡、节能惠民等10项惠民工程。
着力推进和谐社会建设
推进民主法制建设。主动接受州人大及其常委会的法律监督和工作监督，主动接受州政协和社会各界的民主监督。广泛听取民主党派、工商联、无党派人士意见、建议。充分发挥工会、共青团、妇联组织的桥梁纽带作用。加强农村基层民主政治建设，切实做好村“两委”换届选举工作。
加强精神文明建设。深入推进社会主义核心价值体系建设，深入开展文明大理创建活动，实施好十大创建工程，倾情打造“人文大理、幸福家园”。
高度重视安全生产。加强安全生产基础设施建设，健全监管防控体系，落实安全生产责任制。强化隐患排查整改，切实抓好道路交通、消防、煤炭生产、尾矿库运行、危险化学品、特种设备、食品药品加工等重点领域的安全生产。
维护社会和谐稳定。重视社会管理创新，深入开展平安创建活动，依法防范和打击各类违法犯罪活动，增强人民群众安全感。打好新一轮禁毒防艾人民战争。加强基层基础工作，加大社会矛盾纠纷排查化解力度。

❹ 阿泽新的工作实绩

任大理市委常委、市委办公室主任期间，加强内部管理、文秘服务和调研督查，较好地发挥了参谋助手作用。任大理市委常委、常务副市长以来，积极协助主要领导做好全市财税及向银行融资工作，组织制定完善了大理创新工业园区、物流园区、银桥绿色食品工业园区发展规划，参与并主导引进大理风电场、大理国际物流园等招商引资项目，积极推进大瑞铁路、大凤路二期、大丽高速公路等项目建设，实施了城镇居民基本医疗保险、被征地人员基本养老保险和鼓励创业“贷免扶补”等工作。

❺ 大理到丽江高速何时通车

大丽高速12月30日通车，大理到丽江只需1.5小时。大丽高速起于大理凤仪镇、途径洱源和剑川、止于丽江拉市镇的大丽高速公路将于本月30日正式通车，从昆明一路到丽江全程高速，全程驾车6.5个小时可达。
大理至丽江高速公路收费标准：该条高速公路为经营性收费公路，收费期限30年，基本费率标准为普通路段客车0.50元/车·公里、货车0.09元/吨·公里，500米及以上桥梁隧道客车1.40元/车·公里、货车0.23元/吨·公里。

❻ 何谓高速公路三p融资模式

PPP也称3P模式，即公私合作模式，是公共基础设施的一种项目融资模式。指政府公共部门与民营部门合作过程中，让非公共部门所掌握的资源参与提供公共产品和服务，从而实现政府公共部门的职能并同时也为民营部门带来利益。其管理模式包含与此相符的诸多具体形式。通过这种合作和管理过程，可以在不排除并适当满足私人部门的投资营利目标的同时，为社会更有效率地提供公共产品和服务，使有限的资源发挥更大的作用。

通俗解释就是政府出力，企业或金融机构出钱，合力修建高速公路，修好后通过收过路费来分红获取回报。

❼ 高速公路项目有哪些投资模式

高速公路属于鼓励外商投资项目，通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目

（1）通过招投标取得高速公路的特许经营权，并建设经营高速公路；

（2）通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益（“权益转让”），取得高速公路的经营权；

（3）通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权，从而取得高速公路的经营权（“股权转让”）权益转让涉及的程序较为复杂，在转让政府还贷公路收费权益时，还需要经过招投标程序，耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式，通过收购高速公路项目法人的股权，取得高速公路的经营权。

❽ 大丽高速公路的路况

大丽高速公路主线按四车道标准建设。其中起点至华营段约14公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26米；华营至终点段约189公里，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米。下关（至华营）连接线为四车道高速公路标准，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米；（白汉场至）松园桥连接线为二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米。终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度32米。

❾ 大理至丽江高速公路途经详细地名

大丽高速公路由一条全长204公里的主线和两条总长68.1公里的连接线构成。主在线有特大桥7座、大桥158座、长隧道4座。大丽高速公路于大理市凤仪接楚(雄)大(理)高速公路，沿洱海东经华营、海东、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。主线按四车道标准建设。

高速变成后，大理到丽江的行程将由现在的三至四小时缩短为两个小时左右。

大丽高速公路不仅能缩短大理与丽江两地间的距离，还将是出滇入川、进藏的主要通道，是连接西南地区和西北地区的国道主干线。

❿ 云南大理至丽江公路何时修

云南大理至丽江的高速公路已经开工了
2009年12月22日，嘉宾为大理至丽江高速公路开工奠基。当日，连接大理和丽江两大文化旅游名城的大丽高速公路开工仪式在云南大理举行。大丽高速公路起于云南省大理市凤仪镇，止于丽江黄山垭口西，公路全长259.18公里，初步设计概算188亿元，建设工期为4年。大(理)丽(江)高速路由一条全长二百零四公里的主线和总长六十八点一公里的两条连接线构成。主线按四车道标准建设，设计时速分别为每小时一百公里和每小时八十公里。下关至华营连接线为四车道高速公路标准，白汉场至松园桥连接线为二级公路标准，两条连接线设计速度均为每小时八十公里，终点连接线为六车道一级公路标准，设计速度每小时六十公里。

按照设计方案，大丽高速路将从大理凤仪接楚(雄)大(理)高速，之后沿洱海东进，经华营、海东、双廊、邓川、下山口、洱源、剑川、白汉场、拉市海到达丽江。主线上设计有特大桥七座、大桥一百五十八座、长隧道四座并在凤仪、深长村、龙山等地段设置十五处互通式立交。由于沿线地质地形复杂，大丽高速路上将建设一条全长三点九公里多的高速公路隧道，这将成为云南公路建设史上最长的一条隧道。

据悉，大丽高速路建设总投资预算为一百八十六点八亿元，项目资金除一部分由交通运输部专项资金补助和云南省省内自筹解决外，其余资金将由云南省公路开发投资公司向国内银行申请贷款。

据云南省公路开发投资公司相关负责人介绍，总长二百七十二点一公里的大丽高速路是云南公路建设史上建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，也是云南省委、省政府督导拉动内需的国家重点项目。经过四年的建设后，今后驾车从大理至丽江就可以摆脱目前国道二一四线和省道二二一线弯多路窄的窘境，路途时间将由现在的三至四小时缩短为两小时左右。

大丽高速路的建成不仅大大缩短两地间的距离，促进滇西北旅游、矿产和人文资源开发，而且今后还是出滇入川、进藏的主要通道，将成为连接中国西南地区和西北地区的国道主干线。