贾跃亭困扰时获得融资

㈢ 贾跃亭惊险翻盘，融资10亿美元借壳上市成功，他要准备还债了

#FF借壳上市 贾跃亭翻身了吗？#

贾跃亭成功完成了融资，而且不是20亿人民币，而是10亿美元！虽然大家都骂贾跃亭是骗子，但大佬们出钱却很踊跃，募资远超预期。

其实贾跃亭这次回国融资，也还是有波折的，在传出珠海国资投资FF后，也有几家官方媒体发出过反对声音，说珠海不是合肥，不能任性，投资FF要慎重。

《证券时报》甚至直接说要先问体制允不允许，并提到了国有资产流失的高度。看到《证券时报》的文章，我一度以为贾跃亭彻底完了，但还好有惊无险，贾跃亭终于能回国了。

一、法拉第未来超额完成10亿美元融资，确定纳斯达克上市

而在这之前，1月28日，法拉第未来已经宣布，已和特殊目的收购公司（SPAC）Property Solutions Acquisition Corp（简称“PSAC”）就业务合并达成最终协议，合并后将在纳斯达克上市，股票代码为"FFIE"。

此次反向并购上市，FF共获得融资10亿美元，包括PSAC公司以信托形式持有的2.3亿美元现金，以及以每股10美元价格超额认购的7.75亿美元完全承诺的普通股，足以保证FF91大规模量产和交付。

FF已经正式提交了纳斯达克上市申请，将于第二季度在纳斯达克完成挂牌上市，本轮融资公司估值约为34亿美元。FF公布的此次融资中的普通股股东，包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。

基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营 汽车 主机厂和中国一线城市。民营 汽车 主机厂当然就是吉利了，一线城市指的是来自珠海的国资。

FF此次10亿美元的融资额，创造了美国通过SPAC方式上市的新能源车企的融资纪录。受此消息影响，PSAC昨晚美股盘前一度涨近70%，开盘后大涨超30%，截至收盘，上涨18.69%。

值得注意的是，吉利是和富士康一起为FF提供代工生产。我们可以回忆一下，1月13日，吉利控股与富士康签署战略合作协议、成立合资公司，为全球 汽车 及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。这家公司的成立也许就是为了FF项目而来的。

二、法拉第未来到底是不是PPT造车？

网友们一直都说贾跃亭是PPT造车，除了PPT，什么实质性东西都没有。对于现在造车的进展，FF最新的表述是：自成立以来已累计投入资金超过 20亿美元。除了第一款车型FF 91的研发外，第二款车型FF 81的产品定义工作已经完成。

未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出。 FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024年底量产上市。同时FF预计未来5年销量将超过40万辆，首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。

在法拉第未来最新的融资商业计划书里，直指特斯拉是竞争对手，并认为在运动和舒适度两个维度上，FF都是强于所有电动车竞争对手的。

如果没有什么意外的话，贾跃亭现在已经翻身了。法拉第未来此轮融资10亿美元的估值是34亿美元，完成上市手续，二季度正式在纳斯达克挂牌上市，市值起码百亿美元起步。

虽然耽误了几年时间，已经没机会追上千亿美元市值的蔚来 汽车 ，但法拉第未来面对小鹏 汽车 和理想 汽车 应该也还是有点底气的，而这两家造车新势力目前的市值也有三四百亿美元了。

根据2020年5月贾跃亭在美国特拉华州破产法院申请个人破产重组后的结果，贾跃亭已把个人所持的全部FF股权转入债权人信托，贾跃亭作为FF创始人不再拥有任何一股FF股权，公司日常管理权也交付给FF全球CEO毕福康，贾跃亭仍担任FF全球CPUO和全球合伙人。

破产法院审理时，贾跃亭的债主包括：大债主平安系、鑫根资本、民生信托等，还有他的哥哥、姐姐和妻子甘薇。先前贾跃亭的哥哥贾跃民一度向其索赔超8亿美元，妻子甘薇在成都提起离婚诉讼并一度索赔超5亿美元，姐姐贾跃芳索赔超5000万，在贾跃亭高达数十亿美元的估计债务总额中占了较大比重。在最后的破产重组方案中，贾跃亭的家人取消或调低了一部分索赔的额度。

也就是说现在贾跃亭自己不能直接处理其在法拉第未来的股权，即便上市后股权升值，也必须还掉所有债务后，才能拿到剩余的部分。应该来说，如果FF市值超过百亿美元，贾跃亭是有希望还清债务的。

2020年中国最励志的故事是罗永浩的“真还传”，2021年很可能就是贾跃亭的“真还传”了。

那么问题来了，罗永浩和贾跃亭，这两个中国商界活宝，谁能先还完债，摆脱失信标签，在国内重新坐上高铁、飞机？

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上林院：杨飞，经济学博士，高校教师，深度观察产业经济与 财经 事件。

㈣ FF再获1亿美元融资！贾跃亭率合伙人重组董事会，下周回国有望了

贾跃亭率领合伙人重组董事会，并且ff再获得一亿美元的融资，贾跃亭下周回国有希望了。在经历了破产重组和上市融资之后，外界以为贾跃亭终于能够带领ff团队造车，但上市公司的内部又出现了很多纷争，大股东和部分管理层之间产生了非常严重的分歧。

总而言之，贾跃亭下周回国很有希望，因为ff公司也在一步一步走向正轨，贾跃亭带领合伙人重新组成ff董事会，并且顺利融资，在经历了诸多困难之后，相信ff公司也会更加成熟，也能够为ff公司赢得更多的资金，在经历了诸多波折之后，贾跃亭与合伙人团队越来越步入正轨，回国有希望。

㈤ “打不死”的贾跃亭又翻身了：再获一亿美元融资，他的经历是否值得借鉴

打不死”的贾跃亭又翻身了：再获一亿美元融资，他的经历是值得借鉴首先是碰到了困难应该选择主动加强自身的心理建设积极寻找解决问题的办法，其次就是通过必要的手段来提升公司的一个运营能力才可以使得公司更好的走出困境，再者就是如果公司的一些业务无法开展那么可以寻找一些风口上的业务来获得更多的投资发展，另外就是相信自己是一个很大的原则因为相信自己的人才可以更好的完成一些艰难的任务，需要从以下四方面来阐述分析“打不死”的贾跃亭又翻身了：再获一亿美元融资，他的经历是否值得借鉴。

一、碰到了困难应该选择主动加强自身的心理建设积极寻找解决问题的办法

首先就是碰到了困难应该选择主动加强自身的心理建设积极寻找解决问题的办法 ，这样子才可以更好的满足发展的需求解决很多困难的问题。

遇上困难的注意事项：

头脑冷静积极想对策。

㈥ 贾跃亭再获1亿美元融资！这对贾跃亭会有哪些影响

第一个影响是能够让贾跃亭的造车项目顺利进行，同时也会得到董事会成员们的认可，对这个项目会更加的有信心。第二个影响是贾跃亭可以重新夺回造车项目的控股权，能够让他在资本方面有所缓解，而他将会再次得到资本市场的认可。

贾跃亭这次凭借融资的一亿美元，重新回到董事会掌握话语权之后，董事会也立刻重组了，同时还开除了三名董事。而FF中国落地的项目也一直在推进，具体落地的时间该公司并未透露。对于贾跃亭来说，也许这次的FF项目真的是个机会。

毕竟他已经失败了很多次，这次还能够融资到一亿美元，说明资本市场对他还是存在期望的。然而，想要回到国内发展的话，其实也是不容易的，毕竟贾跃亭当初在国内项目失败之后，还欠下了很多的债务，这些债务问题如果不解决的话，对于他来说，项目的推进会变得十分困难。

㈦ 贾跃亭再获1亿美元筹资，FF是否会重新迎来拐点

贾跃亭再获1亿美元筹资，FF会重新迎来拐点。

所以根据这点来看，贾跃亭接下来带领FF创新高的概率非常之大。首先，商人无利不起早的，能够被资本市场承认就证明了贾跃亭还有FF的价值量较高，潜力较大。其次，FF一直陷入困境很大程度上也和内部出现了问题有关，现在外患内忧都没了不发展才奇怪。最后，贾跃亭本人能力挺强的也是比较出名的一批商业大咖的，所以对他我的信心还是很足的。